芯訊通十年耕耘，看車(chē)載行業(yè)再迎春天

隨著(zhù)物聯(lián)網(wǎng)概念的深入和落地，近年來(lái)一些細分領(lǐng)域因為需求明確、市場(chǎng)龐大而走在了發(fā)展前列，展現出了巨大的商業(yè)前景，這其中就包括異軍突起的車(chē)載市場(chǎng)。得益于中國汽車(chē)市場(chǎng)保有量和銷(xiāo)售量的持續增長(cháng)，以及消費者對車(chē)載應用服務(wù)需求的不斷上升和國家相關(guān)部門(mén)關(guān)于行業(yè)商用車(chē)輛監管政策的出臺，車(chē)載應用市場(chǎng)近來(lái)快速發(fā)展。展望未來(lái)可以預見(jiàn)，巨大的內需將快速推動(dòng)國內車(chē)載應用市場(chǎng)走入第二個(gè)“春天”。

那么，車(chē)載市場(chǎng)在具體應用當中存在哪些機遇和挑戰，對于這些挑戰我們如何去應對？帶著(zhù)這些問(wèn)題，記者采訪(fǎng)到專(zhuān)業(yè)的模塊提供商芯訊通無(wú)線(xiàn)科技有限公司（SIMCom）（下稱(chēng)芯訊通）的總經(jīng)理沈建國先生。

車(chē)載行業(yè)市場(chǎng)迎來(lái)良好發(fā)展機遇

近年來(lái)，雖然全球經(jīng)濟復蘇乏力，但在一些細分的行業(yè)市場(chǎng)，仍可看到良好的市場(chǎng)活力和經(jīng)濟亮點(diǎn)。具體到車(chē)載電子行業(yè)，車(chē)載市場(chǎng)正在迎來(lái)新一波良好發(fā)展機遇。國內自2011年中頒布了80號文政策，要求“兩客一?！避?chē)輛在出廠(chǎng)前需強制安裝GPS定位裝置，并接入全國重點(diǎn)營(yíng)運車(chē)輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統。針對公路營(yíng)運的載客汽車(chē)、重型載貨汽車(chē)、半掛牽引車(chē)、危險化學(xué)品運輸車(chē)、校車(chē)、通勤班車(chē)、教練車(chē)等，部分地方交通部門(mén)也出臺了相關(guān)地方規定，要求安裝行駛記錄儀以利于聯(lián)網(wǎng)安全管控。另?yè)ぃ?012年4月10日發(fā)布的《專(zhuān)用校車(chē)安全國家標準》中指出，校車(chē)應安裝具有衛星定位功能的行駛記錄儀，該標準于5月1日起實(shí)施。所有這些政策的相繼出臺，對車(chē)載市場(chǎng)的無(wú)線(xiàn)連接需求帶來(lái)極大刺激，并大力推動(dòng)了商用車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。

得益于中國乘用車(chē)市場(chǎng)保有量和銷(xiāo)售量的持續增長(cháng)，以及消費者對車(chē)載應用服務(wù)需求的不斷上升，乘用車(chē)市場(chǎng)的Telematics服務(wù)也開(kāi)始起步。中國Telematics的用戶(hù)是從2010年的21萬(wàn)左右起步，預估到了2015年之后會(huì )增長(cháng)到1000萬(wàn)以上，對于相關(guān)的企業(yè)來(lái)講，這意味著(zhù)一個(gè)巨大的商機，同時(shí)符合中國老百姓的消費心理的車(chē)載應用產(chǎn)品和 服務(wù)價(jià)格日益走低，功能日益豐富和強大。也挑起不少私家車(chē)主對車(chē)載信息服務(wù)的興趣。

隨著(zhù)GLONASS衛星定位系統在2011年底建成，俄羅斯也開(kāi)始大力推動(dòng)ERA-GLONASS的救援系統與服務(wù)。預計2013/2014年相關(guān)的產(chǎn)業(yè)需求會(huì )有爆發(fā)式的增長(cháng)，是否能夠提供高質(zhì)量、高性?xún)r(jià)比的無(wú)線(xiàn)模塊和相關(guān)設備成為各國設備制造商的機會(huì )和挑戰。

十年耕耘 芯訊通持續專(zhuān)注車(chē)載行業(yè)

全球M2M市場(chǎng)近年來(lái)一直保持超過(guò)20%的出貨量增長(cháng)，據ABI Research預測，2012年全球M2M市場(chǎng)的出貨量將超過(guò)5300萬(wàn)。自2002年成立以來(lái)，芯訊通在物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)辛勤耕耘10年之久，也是車(chē)載市場(chǎng)的較早介入者之一，同時(shí)一直保持了超過(guò)業(yè)界平均水平的增長(cháng)速度。如今芯訊通已經(jīng)發(fā)展成為一家蜚聲海內外、專(zhuān)業(yè)致力于物聯(lián)網(wǎng)無(wú)線(xiàn)模塊和解決方案的覆蓋研發(fā)、生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)的整體方案提供商。據ABI Research研究機構的統計，自2009年以來(lái)，芯訊通模塊出貨量名列全球第二，目前已經(jīng)在國內后裝車(chē)載市場(chǎng)占有50%左右的份額。公司的客戶(hù)遍布全球，包括亞太、西歐、東歐、北美、南美、中東、南非等。

“面對車(chē)載市場(chǎng)的巨大潛力以及激烈的市場(chǎng)，芯訊通認為在資歷之外，我們還需要更多高性?xún)r(jià)比、高質(zhì)量的產(chǎn)品以及更好的技術(shù)服務(wù)，來(lái)穩固我們在車(chē)載應用市場(chǎng)的領(lǐng)先地位?！鄙蚪▏偨?jīng)理如數家珍地介紹起芯訊通自己的產(chǎn)品。

芯訊通的SIM900系列包括SIM900、SIM900A、SIM900B等，溫度范圍為-40°~85°，擁有強大的EAT（Embedded AT）二次開(kāi)發(fā)平臺，客戶(hù)可以通過(guò)EAT進(jìn)行應用程序的二次開(kāi)發(fā)，將原本需要外部MCU完成的代碼內嵌在通信模塊中，從而節省整體方案的硬件成本。在全球范圍內已批量供貨并廣泛應用于車(chē)載行業(yè)的安全領(lǐng)域，同時(shí)，SIMCom跟合作伙伴聯(lián)合推出的TTS，通過(guò)模塊內嵌自動(dòng)語(yǔ)音播放的引擎，為客戶(hù)的應用大大節省了外圍的硬件成本，減少了客戶(hù)額外的開(kāi)發(fā)時(shí)間，迅速實(shí)現相關(guān)語(yǔ)音產(chǎn)品的快速上市。同時(shí)，SIM900和SIM900B在2010年獲得了AT&T認證，也獲得了打開(kāi)北美市場(chǎng)的敲門(mén)磚。

芯訊通的SIM5320是一款3G/HSDPA模塊，支持下行速率3.6Mbps，內嵌GPS和A-GPS，適用于跟蹤系統、車(chē)載信息系統等多種應用。不久之前，3G模塊SIM5320剛剛獲得日本Softbank認證，因為SIM5320在性能和價(jià)格方面的諸多優(yōu)勢，一向嚴厲甚至有些苛刻的Softbank對于芯訊通的產(chǎn)品特別青睞。據悉，在審核了眾多龍頭通訊設備制造商的申請之后，Softbank將這項殊榮最終授予芯訊通。

芯訊通的SIM800W模塊是公司最新推出的一塊極具性?xún)r(jià)比的超小型GSM/GPRS模塊，支持語(yǔ)音和SMS和數據的傳輸，也可應用于商用車(chē)載市場(chǎng)。

為更好地滿(mǎn)足車(chē)載Telematics行業(yè)客戶(hù)的需求，進(jìn)入更高要求的前裝車(chē)載市場(chǎng)，以及完善相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和質(zhì)量管理，芯訊通在ISO9000體系的基礎上，于今年年初順利通過(guò)了ISO/TS16949。據了解，芯訊通也是國內行業(yè)第一家獲得該證書(shū)的通信模塊企業(yè)。認證的通過(guò)，為芯訊通進(jìn)入前裝市場(chǎng)邁出了堅實(shí)的一步。

案例分析

芯訊通的車(chē)載模塊已經(jīng)在實(shí)際場(chǎng)景中廣泛應用，為人們駕車(chē)帶車(chē)了方便、安全和便捷。

案例一：與大眾交通集團合作服務(wù)上海世博會(huì )

上海世博會(huì )期間，每天成千上萬(wàn)的游人匯聚至世博場(chǎng)館，為交通出行帶來(lái)了巨大壓力。為了保證觀(guān)眾能夠盡快打到出租車(chē)，大眾交通集團建立了出租車(chē)調度平臺，其中就用到了SIM900A模塊。該平臺在乘客和出租車(chē)之間建立了溝通平臺，用戶(hù)撥打電話(huà)至系統預約車(chē)輛，系統則根據用戶(hù)位置和車(chē)輛情況發(fā)出指令，這樣用戶(hù)就能盡快打到出租車(chē)。

案例二：深圳華寶攜手芯訊通安裝行駛記錄儀

在80號文政策頒布后，深圳華寶率先采用芯訊通的模塊SIM900A給旗下的“兩客一?！卑惭b了行駛記錄儀。該儀器可以實(shí)時(shí)定位和追蹤車(chē)輛，并且記錄、收集和存儲車(chē)輛行駛的日期和時(shí)間，此外，該系統還會(huì )檢測車(chē)輛行駛速度，一旦超速就會(huì )立刻發(fā)出報警。