關(guān)鍵字:制造業(yè)
這次的活動(dòng)大部份都由德國大斯圖加特地區贊助支持,當地議會(huì )主席Thomas Bopp也在活動(dòng)開(kāi)幕時(shí)致歡迎詞。最先發(fā)表談話(huà)的是世界制造業(yè)論壇主席Fred-Holger Gunther。該論壇在官網(wǎng)上所發(fā)表的聲明即闡明其目標:
“今年世界制造業(yè)論壇的目標在于促進(jìn)企業(yè)和政府領(lǐng)導者之間的實(shí)質(zhì)對話(huà),以及探討制造業(yè)創(chuàng )新的挑戰。主講人將討論全球企業(yè)關(guān)注重點(diǎn)、策略資源管理,以及政府如何藉由有效的對話(huà)和國際科技合作,協(xié)助提升企業(yè)營(yíng)運的可持續性以及降低沖突的風(fēng)險,進(jìn)而支持全球制造業(yè)的創(chuàng )新?!?
這項目標聽(tīng)起來(lái)夠清楚明白了,但在促進(jìn)全球企業(yè)與政府合作發(fā)展制造業(yè)策略的崇高目標背后,還有另一個(gè)更值得關(guān)注的重點(diǎn)。我認為,當中國與東南許多國家不斷吸引外國工廠(chǎng)爭相進(jìn)駐設廠(chǎng)、掏空了許多原先生產(chǎn)國家的工業(yè)重鎮之際,此次論壇對于協(xié)助提升西方世界在全球制造業(yè)的地位也格外具有意義。
斯圖加特的地理位置及其經(jīng)濟發(fā)展史正與德國的命運密不可分。斯圖加特市就位在內卡河(Neckar River)上,這里是一些世界著(zhù)名的制造商公司總部,如保持捷(Porsche)和戴姆勒公司(Daimler AG)。該區也是汽車(chē)工業(yè)的制造業(yè)重鎮,但由于全球經(jīng)濟──特別是歐盟(EU)面臨財務(wù)與債務(wù)負擔,近幾個(gè)月來(lái)此區正持續受到關(guān)注。
在美國與許多歐洲城市參觀(guān)任何的硬件或零售商店,更容易看清西方工廠(chǎng)工人經(jīng)常面對的不愉快現實(shí)。陳列在像Wal-Mart、Best Buy等商店和Macy’s百貨公司的大多數商品都有著(zhù)“中國制造”(Made in China)的卷標,而這種現象有時(shí)也讓顧客感到困惑--他們了解工作外包的情況已經(jīng)對于當地造成直接的影響,但他們自己卻又被這種轉移至海外工廠(chǎng)制造能提供較低商品價(jià)格的好處所吸引。
很少有其它的西方國家能像德國一樣地積極展現出爭取制造業(yè)市占率的強烈意愿。透過(guò)制造業(yè)的帶動(dòng),德國已經(jīng)成為世界第五大的經(jīng)濟體以及第三大出口國,也取得歐洲經(jīng)濟強國的地位。然而,這一地位得來(lái)不易。就像其它西方經(jīng)濟體 一樣,德國的企業(yè)也面臨著(zhù)一些更低成本制造商帶來(lái)的壓力,迫使這個(gè)國家的許多公司設法提升其價(jià)值鏈,轉而專(zhuān)注于一些需要更高專(zhuān)業(yè)技術(shù)的產(chǎn)品制造。
德國最大的出口市場(chǎng)──歐元區,由于正陷入財務(wù)與債務(wù)困境,也間接地沖擊德國的經(jīng)濟成長(cháng)。Bloomberg News最近的報告指出,由于鄰近國家的需求減少,德國的出口已經(jīng)開(kāi)始下滑了。但德國仍持續協(xié)助希臘、西班牙與意大利等歐盟伙伴擺脫困境,原因之一就在于 擔心這些國家的經(jīng)濟危機蔓延可能波及德國邊境。
因應生產(chǎn)制造轉移至低成本國家,我看到德國人正努力提振本國制造業(yè)。他們擔心如果制造業(yè)持續轉移至西方以外的國家,可能造成失業(yè)率攀升的負面結果,因此,當地的政客與企業(yè)正團結起來(lái),共同努力提升該國的制造業(yè)。而今,這個(gè)目標正反映在世界制造業(yè)論壇上。
如果歐洲對于制造業(yè)抱持樂(lè )觀(guān)的前景,所有的人都必須團結起來(lái)。雖然他們正面對種種困難與挑戰,但就算中國完全壟斷制造經(jīng)濟,難道就意味著(zhù)世界上的其它地區只能爭奪剩菜殘羮嗎?或者,像美國和德國等一些高成本的國家,是否也有機會(huì )在制造業(yè)占有一席之地?未來(lái)我將分更多在世界業(yè)論壇上的一些觀(guān)點(diǎn)與心得,也想知道你對這一議題的看法。