賽靈思公司汽車(chē)業(yè)務(wù)部總監Nick DiFiore表示：“ADAS市場(chǎng)領(lǐng)域正在快速發(fā)展，賽靈思汽車(chē)級Zynq-7000 All ProgrammableSoC是支持汽車(chē)行業(yè)加快ADAS技術(shù)部署的關(guān)鍵。Zynq-7000系列使ADAS開(kāi)發(fā)人員能夠將熟悉的軟件系統與完全定制的硬件加速器緊密結合，從而實(shí)現傳統多芯片方案無(wú)法企及的原始圖像處理性能和低功耗優(yōu)勢?！?
DiFiore補充說(shuō)，ADAS供應商已經(jīng)開(kāi)始用Zynq-7000器件取代預置的ASSP，并將賽靈思生態(tài)系統提供的現成的IP與自己的專(zhuān)有IP和算法相結合，讓自己在市場(chǎng)中脫穎而出?！岸胰珱](méi)有利用ASIC進(jìn)行開(kāi)發(fā)所需要的巨大成本投入和漫長(cháng)的上市時(shí)間劣勢。這是這種激烈競爭市場(chǎng)中的一種雙贏(yíng)戰略?！?
汽車(chē)制造商正在將盲點(diǎn)檢測、車(chē)道偏離警告系統、自動(dòng)泊車(chē)輔助、碰撞避免、行人探測和駕駛員疲勞檢測等現有ADAS應用進(jìn)行綁定，期望以更低的成本為駕駛員提供多種安全功能。當前和未來(lái)的ADAS應用的共同之處是將多種攝像頭和超聲傳感器與專(zhuān)用實(shí)時(shí)處理系統相結合。一個(gè)典型的例子就是賽靈思在各個(gè)市場(chǎng)上都特別重視的圖像到視覺(jué)功能。目前這些系統都使用多個(gè)芯片來(lái)完成所需的處理任務(wù)，這使得材料清單成本居高不下，也制約了車(chē)輛平臺之間的擴展靈活性。
圖一： 先進(jìn)的駕駛輔助系統的迅速發(fā)展，得益于巧妙的工程設計和器件，如Xilinx的Zynq-7000 All Programmable SoC，它使得汽車(chē)制造商在駕駛員輔助系統設計中，既能夠解決技術(shù)難題， 又能滿(mǎn)足商業(yè)目標
除了性能優(yōu)勢，賽靈思汽車(chē)（XA）Zynq-7000 All Programmable SoC之所以成為ADAS應用的理想選擇，還在于它能滿(mǎn)足汽車(chē)應用嚴格的溫度、質(zhì)量和可靠性要求。
Strategy Analytics的全球汽車(chē)業(yè)務(wù)副總監Mark Fitzgerald表示：“消費者對駕駛員輔助應用的需求強勁且呈不斷增長(cháng)態(tài)勢，但一直受制造和開(kāi)發(fā)成本高這一因素的限制。為克服這個(gè)問(wèn)題，應通過(guò)增大集成度來(lái)“精簡(jiǎn)”底層元器件，并開(kāi)發(fā)能夠根據各種ADAS應用進(jìn)行定制的通用平臺。這樣才能降低單位成本，提升規模經(jīng)濟效益，縮短開(kāi)發(fā)周期。通過(guò)把更多的功能集成到更少的芯片中，可定制的解決方案一定能夠滿(mǎn)足汽車(chē)制造商的需求，開(kāi)發(fā)出適用于更多車(chē)型的新一代ADAS應用?！?
圖二： Zynq-7000是業(yè)界首款在單芯片上將ARM雙核Cortex-A9 MPCore?處理系統與軟件、硬件和I/O緊密集成在一起的SoC。這種完美結合讓汽車(chē)設計者們能夠在一個(gè)單一的、先進(jìn)的駕駛員輔助系統設計平臺， 針對不同的車(chē)型和級別實(shí)現不同的功能和特性的擴展。
目前的ADAS解決方案一般采用多個(gè)芯片，但賽靈思用Zynq-7000系列避免了這一問(wèn)題。Zynq-7000是業(yè)界首款在單芯片上將ARM雙核Cortex-A9 MPCore?處理系統與緊密集成的可編程邏輯完美結合在一起的SoC系列。這種完美結合不僅能大幅提升處理密集型實(shí)時(shí)ADAS的關(guān)鍵性能，而且還可實(shí)現更高的系統集成度，便于捆 綁多種應用并減少材料清單成本。
敬請觀(guān)看“賽靈思汽車(chē)解決方案視頻”，了解Zynq-7000 All Programmable SoC如何取代多芯片解決方案，提供更高的系統集成度，實(shí)現最佳的硬件資源配置以及從低端到高端ADAS產(chǎn)品的可擴展能力。
Xylon的創(chuàng )始人兼首席執行官Davor Kovaec指出：“對于即將問(wèn)世的汽車(chē)駕駛員輔助應用來(lái)說(shuō)，賽靈思Zynq-7000 All Programmable SoC是一款理想的可編程平臺，它能為這些應用帶來(lái)高強度實(shí)時(shí)處理功能以及針對多種先進(jìn)算法的并行處理功能，并提供與傳感器和車(chē)輛通信主干之間的多樣化接口。Zynq-7000器件的高性能和可重編程功能使我們能夠設計出超越同類(lèi)競爭解決方案的SoC，此外，我們的產(chǎn)品可將多個(gè)攝像頭輸入的硬件加速視頻信號輸入進(jìn)行整合，同時(shí)能夠快速適應不斷變化的傳感器設置和接口要求，從而有助于進(jìn)一步提高系統差異化水平?！?
供貨情況
經(jīng)過(guò)全套驗證的的XA Zynq-7000器件預計于2013年第二季度開(kāi)始供貨。開(kāi)發(fā)人員現在就可以用目前已經(jīng)商用的器件開(kāi)始著(zhù)手設計。了解更多信息，請訪(fǎng)問(wèn)賽靈思汽車(chē)Zynq-7000 SoC的網(wǎng)頁(yè)。Xylon公司的LogiADAK Zynq-7000 SoC的汽車(chē)駕駛輔助套件將于2012年12月開(kāi)始供貨。了解該套件的更多信息，請訪(fǎng)問(wèn)Xylon公司的網(wǎng)頁(yè)。
客戶(hù)證言
除了Zynq-7000 All Programmable SoC平臺的All Programmable特性，汽車(chē)制造商及其電子產(chǎn)品供應商還可以充分利用已有IP、可靠的設計框架以及賽靈思聯(lián)盟計劃產(chǎn)業(yè)環(huán)境的強大優(yōu)勢，加快產(chǎn)品投放市場(chǎng)的進(jìn)程，并以產(chǎn)品創(chuàng )新為重點(diǎn)，同時(shí)對產(chǎn)品進(jìn)行重新編程，以滿(mǎn)足不斷變化的需求和規范。下面是部分賽靈思聯(lián)盟計劃成員對Zynq-7000 All Programmable SoC的評價(jià)。
Green Hills Software，賽靈思聯(lián)盟計劃成員
“Zynq-7000All ProgrammableSoC具備高度的靈活性、出色的可編程功能和強大的ARM雙核Cortex-A9 MPCore子系統，不僅非常適合ADAS等的高性能汽車(chē)應用，同時(shí)也是Green Hills Software公司汽車(chē)數字儀（包括經(jīng)ISO 26262 ASIL D認證的業(yè)界領(lǐng)先解決方案）的理想選擇?！?
– David Kleidermacher, Green Hills Software公司首席技術(shù)官
eSOL，賽靈思聯(lián)盟計劃成員
“我們認為將賽靈思汽車(chē)級Zynq-7000All ProgrammableSoC和我們的eT-Kernel多核版本實(shí)時(shí)操作系統相結合，可以確保實(shí)現駕駛員輔助系統的高實(shí)時(shí)功能和高可靠性。我們期望Zynq-7000 SoC平臺能夠給駕駛員輔助系統開(kāi)發(fā)人員帶來(lái)更多優(yōu)勢。作為一家公認的實(shí)時(shí)操作系統廠(chǎng)商，eSOL多年來(lái)一直致力于汽車(chē)系統開(kāi)發(fā)。eSOL經(jīng)過(guò)多年的經(jīng)驗積累，在A(yíng)UTOSAR及功能安全性等汽車(chē)系統方面擁有高超的技能和深入的知識。eSOL為集成在Zynq-7000 SoC平臺中的ARM雙核Cortex-A9 MPCore處理系統提供了已被全球眾多汽車(chē)系統采用的eT-Kernel多核版實(shí)時(shí)操作系統。通過(guò)與賽靈思合作，eSOL將為駕駛員輔助系統開(kāi)發(fā)人員的解決方案開(kāi)發(fā)工作提供全面支持?！?
– Nobuyuki Ueyama，eSOL公司執行副總裁
Lauterbach GmbH，賽靈思聯(lián)盟計劃成員
“Lauterbach提供TRACE32硬件輔助調試跟蹤工具，為Zynq-7000系列提供支持。該工具可在讓客戶(hù)保護自己的設計/調試環(huán)境的同時(shí)，充分發(fā)揮Zynq-7000 All ProgrammableSoC的功能。尤其是我們那些高度重視實(shí)時(shí)跟蹤功能的汽車(chē)客戶(hù)，對Zynq-7000 SoC平臺豐富的跟蹤功能感到非常滿(mǎn)意。我們與賽靈思多年來(lái)一直在FPGA嵌入式系統開(kāi)發(fā)解決方案方面通力協(xié)作，在此基礎上，我們將繼續保持密切合作?！?
– Norbert Weiss，Lauterbach GmbH公司銷(xiāo)售和營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理
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