電動(dòng)車(chē)驚艷亮相巴黎車(chē)展，可再生能源或成歐洲希望曙光

在經(jīng)濟緊縮的氣氛中，歐洲汽車(chē)市場(chǎng)過(guò)去幾年來(lái)的銷(xiāo)售表現一直呈現衰退，不過(guò)在最近于法國舉行的2012年度巴黎車(chē)展(2012 Paris Motor Show)上，各種可再生能源和其它新興技術(shù)為歐洲的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了希望曙光。

在這場(chǎng)為期兩周、于巴黎時(shí)間10月14日落幕的展會(huì )上，有最新的電動(dòng)車(chē)與混合動(dòng)力車(chē)款亮相，如BMW等較晚涉足混合動(dòng)力/電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的汽車(chē)大廠(chǎng)，也紛紛展出各種概念車(chē)款以及能延長(cháng)每加侖汽油行駛距離的最新技術(shù)。

下圖的BMW i8概念車(chē)能以全電動(dòng)方式運轉，其動(dòng)力來(lái)源為裝置在前后輪軸之間的、由應用程序所設計的電池，電動(dòng)馬達則裝置在前輪軸；i8的全電動(dòng)行駛距離約20英里(miles)，電池則可透過(guò)標準的電源插座充電，完全充飽所需時(shí)間僅2小時(shí)。

BMW i8概念車(chē)能以全電動(dòng)方式運轉

以下還有其它巴黎車(chē)展上吸睛度十足的最新混合動(dòng)力/電動(dòng)車(chē)款：

BMW 另一款電動(dòng)概念車(chē) i3主要是為都會(huì )區代步為主要設計理念，電動(dòng)馬達輸出能量為125 kW/170 hp，最大轉矩為184 lb-ft；號稱(chēng)時(shí)速從0加速到60 km/h (37 mph)時(shí)間在4秒之內，從0加速到100 km/h (62 mph)所需時(shí)間在8秒之內

通用汽車(chē)(GM)的Chevy Volt是E-Flex (Voltec)引擎系統結合電動(dòng)馬達的首度應用，配備16 kWh、最大輸出功率136 kW的鋰離子電池，以及裝載1.0L、3汽缸渦輪增壓flex-fuel 引擎的動(dòng)力系統，連結到53kW (71 hp)的發(fā)電機

通用汽車(chē)(GM)的Chevy Volt

同樣來(lái)自GM的Chevrolet Code 130R配備1.4L、4汽缸渦輪增壓引擎以及eAssist 輕度混合動(dòng)力(mild-hybrid)技術(shù)；該款引擎最大馬力150 hp、最大轉矩148 lb-ft ，表現略高于GM其它配備1.4L渦輪引擎的車(chē)款

日產(chǎn)(Nissan)電動(dòng)概念車(chē)Pivo 的設計是在4輪底盤(pán)上裝載可360度旋轉的3座位座艙，配備鋰離子電池、自動(dòng)停車(chē)功能，還可透過(guò)智能型手機操控車(chē)輛

雪鐵龍(Citroen)采用日本三菱(Mitsubishi) iMiEV電動(dòng)車(chē)架構推出的C-Zero 車(chē)款配備高密度鋰離子電池，行駛距離90英里，以標準220V電源插座充電時(shí)間為6小時(shí)，若采用快速充電站(50kW、400V)，可在30分鐘之內充滿(mǎn) 約80%電量

雪鐵龍的C-Zero

同為雪鐵龍的DS5 HYbrid4混合動(dòng)力車(chē)款，結合163b-hp 柴油引擎與37-bhp 電動(dòng)馬達，總輸出動(dòng)力可達200 bhp；搭配具備最佳化變速功能的EGS六速變速箱、動(dòng)力傳動(dòng)管理裝置，可降低油耗

法國車(chē)廠(chǎng)Exagon Motors的電動(dòng)車(chē)款Furtive-eGT 配備轉矩516-m、轉速0~ 5,000 rpm電動(dòng)馬達，時(shí)速由0加速至100公里僅需3.5秒，最高時(shí)速可達250公里

日本車(chē)廠(chǎng)本田(Honda)的混合動(dòng)力小車(chē)Insight搭載Motor Assist系統，結合1.3L iVTEC四缸汽油引擎，以及10-kilowatt 電動(dòng)馬達，可在5,800 rpm 轉速產(chǎn)生98匹馬力，1,000~1,700 rpm下轉矩123 lb-ft；其引擎與傳動(dòng)裝置都采用了降低摩擦技術(shù)，以最大化提升燃油效率

本田(Honda)的混合動(dòng)力小車(chē)Insight

韓國車(chē)廠(chǎng)Hyundai的燃料電池車(chē)款ix35 Fuel Cell

韓國車(chē)廠(chǎng)Hyundai的ix35 Fuel Cell是以氫燃料電池為動(dòng)力，將氫轉換成電力供應至電動(dòng)馬達，所產(chǎn)生的物質(zhì)只有水

日本車(chē)廠(chǎng)Infiniti的概念電動(dòng)跑車(chē)EMERG-E

日本車(chē)廠(chǎng)Infiniti的概念電動(dòng)跑車(chē)EMERG-E配備402-bhp (300kW)中置引擎，內含雙電動(dòng)馬達，0~60mph加速時(shí)間僅需4秒，0~130mph加速時(shí)間也在30秒之內

Opel的Ampera電動(dòng)車(chē)款配備16-kWh鋰離子電池，以230V插座充電時(shí)間不到4小時(shí)，行駛距離可達80公里；如果需要長(cháng)途旅行，內部的汽油引擎/發(fā)電機能支持加滿(mǎn)油500公里的行駛距離

KIA的全電動(dòng)車(chē)款Ray EV是一次充電可行駛139公里(86英里)的都會(huì )小車(chē)，配備50kW電動(dòng)馬達以及高容量16.4-kWh鋰離子聚合物電池，以220V家用電源插座充電時(shí)間約6小時(shí)，并具備25分鐘的快速充電模式。

KIA的全電動(dòng)車(chē)款Ray EV

韓國車(chē)廠(chǎng)KIA的電動(dòng)小車(chē)Ray EV

2012年式KIA Optima Hybrid結合2.4L引擎、六速自動(dòng)變速箱、30kW電動(dòng)馬達、輕量化鋰聚合物電池，最大馬力206hp

三菱(Mitsubishi Motors)的Outlander PHEV采用插電式混合動(dòng)力/電動(dòng)傳動(dòng)系統(Plug-in Hybrid EV System)，會(huì )自動(dòng)選擇最佳的行駛模式，包括：全電動(dòng)車(chē)模式(EV Drive Mode)、連續混合動(dòng)力模式(Series Hybrid Mode)，或是平行混合動(dòng)力模式(Parallel Hybrid Mode)；該車(chē)款搭載12 kWh 鋰離子電池，行駛距離可達55公里以上

三菱(Mitsubishi Motors)的Outlander PHEV

三菱的i-MieV 車(chē)款配備高容量鋰離子電池與小型化、高輸出量電動(dòng)馬達，整合傳統的汽油動(dòng)力傳動(dòng)系統；其永磁式同步交流馬達(permanent magnet synchronous AC motor)輸出動(dòng)力47 kW，轉矩80 Nm，最高時(shí)速可達130公里。單次充電行駛距離155公里，以后輪驅動(dòng)、具備三種駕駛模式

Peugeot混合動(dòng)力車(chē)款508 RXH Hybrid 4

Peugeot概念車(chē)Onyx全車(chē)采用碳纖維材料，整車(chē)重量?jì)H1,100公斤(2,425磅)，采用混合動(dòng)力系統；配備3.7L、V8引擎，可產(chǎn)生600匹馬力，搭配鋰離子電池驅動(dòng)的電動(dòng)馬達，可再添加80匹馬力

Peugeot概念車(chē)Onyx

Peugeot全電動(dòng)車(chē)iOn配備的鋰離子電池是由日本業(yè)者Lithium Energy 開(kāi)發(fā)，每套電池模塊內含4至8顆3.7V、50 Ah電池芯，總共并聯(lián)88顆電池芯，可儲存16KWh電力，額定電壓330V

Peugeot混合動(dòng)力車(chē)款508 RXH Hybrid 4搭載2.0L HDi FAP HYbrid4動(dòng)力系統，也可選擇全電動(dòng)駕駛模式

Mercedes-Benz的B系列電動(dòng)概念車(chē)Electric Drive 配備100 kW (134HP)電動(dòng)馬達，轉矩310 Nm (228.6 lb-ft)；該公司表示，其行駛距離可達200 km (125 miles)，能使用任何一種標準230V電源插座充電，或是400V的快速充電設備

Mercedes-Benz的B系列電動(dòng)概念車(chē)Electric Drive

Mercedes-Benz的SLS AMG Electric Drive電動(dòng)跑車(chē)

Mercedes-Benz的SLS AMG Electric Drive電動(dòng)跑車(chē)，時(shí)速0至60英里加速時(shí)間不到3.9秒，最高時(shí)速可達155 mph；其配備之60 kWh電池重量?jì)H1,200磅左右，行駛距離150英里，以家用電源插座充電時(shí)間需20小時(shí)，未來(lái)Mercedes-Benz將提供快速充電設備

Renault的ZOE是一款全電動(dòng)車(chē)，搭載可支持各種功率(最高43kW)電源插座、充電時(shí)間最快30分鐘、最長(cháng)9小時(shí)的電池；使用22kW快速充電座，時(shí)間則約1小時(shí)。其中等功率充電設備的設計，是可讓電池使用壽命較長(cháng)，對電網(wǎng)的影響也較43kW 充電設備來(lái)得??；該車(chē)款預計2012年底上市

Renault的ZOE

Renault 全電動(dòng)小型車(chē)Twizy

Renault 全電動(dòng)小型車(chē)Twizy (2.4公尺長(cháng)、1.24公尺寬、1.45公尺高)行駛距離可達100公里，以家用電源插座充飽電池時(shí)間3.5小時(shí)，其螺旋狀電纜隱藏在車(chē)前蓋內

日本車(chē)廠(chǎng)豐田(Toyota)混合動(dòng)力車(chē)款Prius Plug-in Hybrid沿用其Prius 系列車(chē)款的Hybrid Synergy Drive系統，能在預設的電池充電狀態(tài)下切換至混合動(dòng)力模式，新車(chē)款配備新開(kāi)發(fā)的4.4 kWh 鋰離子電池組，取代原先Prius系列使用的鎳氫電池

豐田(Toyota)混合動(dòng)力車(chē)款Prius Plug-in Hybrid

同樣來(lái)自日本車(chē)廠(chǎng)豐田的混合動(dòng)力車(chē)款Auris 平均二氧化碳排放量號稱(chēng)可降至109 g/km，較前一代減少了13%；其動(dòng)力系統配備了改善的全混合動(dòng)力或雙汽油/雙柴油引擎，展現Toyota Optimal Drive引擎的優(yōu)勢

VW的概念車(chē)eco Up 是該公司六款迷你概念車(chē)的其中之一，配備雙燃料EcoFuel System引擎，能使用天然瓦斯或是汽油作為動(dòng)力來(lái)源

編譯：Judith Cheng