核心業(yè)務(wù)實(shí)現高速增長(cháng)
根據IHS Markit 2016年的報告顯示，2015年至2020年全球半導體行業(yè)增長(cháng)最快的應用領(lǐng)域將分別來(lái)自工業(yè)功率控制、汽車(chē)電子和智能卡芯片，這與英飛凌專(zhuān)注的三大業(yè)務(wù)領(lǐng)域高度吻合，旗下四大事業(yè)部的年終業(yè)績(jì)也正好契合了這一趨勢。
英飛凌三大業(yè)務(wù)領(lǐng)域與全球半導體行業(yè)增長(cháng)最快的應用領(lǐng)域高度重合
2016年，英飛凌汽車(chē)電子事業(yè)部營(yíng)收26.51億歐元，同比增加13%，其中約50%的營(yíng)收增幅源自面向電動(dòng)汽車(chē)和高級駕駛輔助系統的解決方案；工業(yè)功率控制事業(yè)部的營(yíng)收為10.73億歐元，同比增加11%，營(yíng)收增長(cháng)主要源自可再生能源；電源管理及多元化市場(chǎng)事業(yè)部營(yíng)收增至20.50億歐元，增幅達14%，主要源于各種電壓等級的MOSFET功率晶體管需求上漲；智能卡與安全事業(yè)部營(yíng)收增至6.98億歐元，增長(cháng)了5%，創(chuàng )下了自英飛凌成立以來(lái)利潤率的新高。
2016年英飛凌各部門(mén)營(yíng)收
——汽車(chē)電子
全球范圍內，混合動(dòng)力汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)的需求增長(cháng)形勢十分喜人，中國市場(chǎng)更是如此?，F在，中國是全球最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。英飛凌方面預計，中國在插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售方面也將創(chuàng )下紀錄。
高級駕駛輔助系統日益普及也推動(dòng)了對英飛凌雷達芯片的需求增長(cháng)?；诶走_的高級駕駛輔助系統的市場(chǎng)滲透率越來(lái)越高，以及每輛汽車(chē)部署的雷達傳感器數量越來(lái)越多，這兩大趨勢將確保未來(lái)的銷(xiāo)售數字繼續上漲。
蘇華博士表示，英飛凌面向高級駕駛輔助系統的77GHz雷達解決方案的需求尤為旺盛。2016財年，英飛凌77GHz雷達芯片銷(xiāo)量逾1,200萬(wàn)顆，比過(guò)去6年的銷(xiāo)量總和還高。不久前，英飛凌還通過(guò)收購荷蘭的激光雷達技術(shù)公司Innoluce，進(jìn)一步壯大了自身的汽車(chē)傳感器技術(shù)組合，其目標是使激光雷達系統成為全球所有新車(chē)的標配。
自動(dòng)駕駛是未來(lái)汽車(chē)行業(yè)最重要的課題之一。要實(shí)現安全的自動(dòng)駕駛，除了需要利用傳感器來(lái)掃描周?chē)h(huán)境和車(chē)內功能之外，還需要微處理器來(lái)處理數據，功率半導體來(lái)控制轉向、制動(dòng)和引擎，以及需要安全芯片來(lái)保護汽車(chē)，防止未授權訪(fǎng)問(wèn)。英飛凌的產(chǎn)品都能夠滿(mǎn)足上述這些需求。
——工業(yè)功率控制
目前，可再生能源業(yè)務(wù)占工業(yè)功率控制事業(yè)部總營(yíng)收的五分之一以上。這得益于風(fēng)電發(fā)電機和太陽(yáng)能發(fā)電站在全球范圍內的持續擴張，以及中國、美國和印度等主要國家可再生能源的增長(cháng)目標。2016財年，全球使用英飛凌技術(shù)的新裝風(fēng)電機組的總裝機總可輸出量超過(guò)2,300萬(wàn)千瓦，差不多相當于15座核電站的裝機容量。
針對風(fēng)電機組嚴苛要求而專(zhuān)門(mén)設計的模塊、混合動(dòng)力巴士和純電動(dòng)巴士使用的IGBT模塊另英飛凌收益頗豐。以后者為例，僅在中國市場(chǎng)，就約有45,000輛采用英飛凌模塊的電動(dòng)巴士在行駛，其半導體組件成本約為600歐元/輛。
——電源管理及多元化市場(chǎng)
隨著(zhù)直流電機，特別是無(wú)刷直流電機的應用越來(lái)越廣泛，英飛凌從中低電壓等級功率半導體中獲益頗豐。此外，面向主板CPU并具備數字控制功能的直流-直流電源芯片、根據不同電動(dòng)汽車(chē)充電需求所使用的IGBT或MOSFET功率半導體，也是英飛凌獲利的重要來(lái)源。
——智能卡與安全
電子身份證業(yè)務(wù)和小規模區域性安全項目在上一財年獲得了持續增長(cháng)。歐洲各國開(kāi)展的電子身份證項目中有70%左右使用英飛凌提供的芯片。
2016年夏天，NFC Ring公司發(fā)布一款適用于非接觸式支付的戒指。用戶(hù)僅需將手伸到讀取器前，即可完成支付。這枚戒指含有一顆英飛凌提供的安全控制器。該控制器由一根微型天線(xiàn)供電，可在數毫秒內與支付終端建立通信，發(fā)起支付交易。一個(gè)加密進(jìn)程保護著(zhù)戒指與終端之間的通信。同使用基于芯片的信用卡或智能電話(huà)一樣，使用這枚戒指進(jìn)行支付也是非接觸式的。此外，它具有防水性能，因此，不論在沙灘還是泳池，都可以隨身佩戴。
物聯(lián)網(wǎng)安全方面，在智能工廠(chǎng)、基礎設施、汽車(chē)及其他安全關(guān)鍵型物聯(lián)網(wǎng)設計中選用Mocana軟件的開(kāi)發(fā)人員，現在可以輕松地將英飛凌OPTIGA安全模塊的硬件保護特性集成到其設備中。
“與中國共贏(yíng)”，整合運營(yíng)資源成立大中華區
2016年英飛凌在中國大陸銷(xiāo)售額接近16億歐元，占英飛凌總銷(xiāo)售額的近25%，成為英飛凌全球銷(xiāo)售額最高的市場(chǎng)。在中國臺灣地區營(yíng)業(yè)額約5億歐元，兩者相加共計21億歐元左右。為了進(jìn)一步深耕中國市場(chǎng)，持續推進(jìn)“與中國共贏(yíng)”戰略，從2016年10月1日開(kāi)始，英飛凌進(jìn)入了大中華區(包括中國大陸、香港、臺灣地區)的試運營(yíng)階段。蘇華博士稱(chēng)，盡管公司今年制定的目標是實(shí)現6%的增長(cháng)預期，但預計相比去年，2017財年有望達到兩位數的增長(cháng)。
英飛凌科技(中國)大中華區總裁兼中國區執行董事蘇華博士
目前，英飛凌在國內12個(gè)城市設立了辦公地點(diǎn)、擁有3個(gè)后道工廠(chǎng)、1個(gè)物流中心以及2000多名員工。其“與中國共贏(yíng)”戰略重點(diǎn)包括四項舉措：1.助力“中國制造2025”；2.幫助本土客戶(hù)走向世界；3.持續關(guān)注和支持中國的新興行業(yè)；4.搭建本土生態(tài)圈。
蘇華博士特別提到了國內本土汽車(chē)電子企業(yè)科博達通過(guò)運用英飛凌最新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)先進(jìn)電子控制器系統方案的案例，并將其稱(chēng)之為“國內本土汽車(chē)電子企業(yè)走出國門(mén)，打入國際著(zhù)名汽車(chē)品牌全球供應鏈的成功典范”。2015年，科博達、英飛凌還與同濟大學(xué)共同建立了三方聯(lián)合實(shí)驗室，為未來(lái)的戰略規劃又邁出了重要的一步。
電動(dòng)車(chē)、低速電動(dòng)車(chē)、智能汽車(chē)、可穿戴設備、無(wú)人機、機器人、智能農業(yè)、充電樁、智慧城市、智能家居等新興行業(yè)也是英飛凌關(guān)注的重點(diǎn)。2016年，英飛凌與中國合作伙伴在北京聯(lián)合發(fā)起成立“智慧家居互聯(lián)安全開(kāi)放實(shí)驗室”。發(fā)起者包括英飛凌、美的、華為、騰訊、中國電子技術(shù)標準化研究院等，他們將共同針對中國制造和使用的智慧家居設備合作開(kāi)發(fā)安全技術(shù)。
2012年，英飛凌推出的本土汽車(chē)電子生態(tài)圈平臺，截至目前已簽署超過(guò)100家的產(chǎn)業(yè)化合作伙伴，覆蓋華北、華中、華東、華南以及臺灣地區，通過(guò)線(xiàn)上和線(xiàn)下的活動(dòng)將他們與汽車(chē)零部件供應商、車(chē)廠(chǎng)連接起來(lái)，形成了一個(gè)本土的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)上下游網(wǎng)絡(luò )，集中有效地解決了汽車(chē)電子方案外包和發(fā)包的需求。經(jīng)過(guò)幾年的經(jīng)營(yíng)，北京博洋普華、上海同濟大學(xué)中德學(xué)院、智能型新能源汽車(chē)協(xié)同創(chuàng )新中心、金脈電子、武漢岱默科技等多家汽車(chē)方案設計公司脫穎而出。
