9-10.2寸屏暴漲60%，車(chē)載大屏機廠(chǎng)商扛不住了
從6月中旬開(kāi)始，車(chē)載大屏機漲價(jià)潮蔓延至整個(gè)車(chē)載導航供應鏈，各種成品價(jià)格上調，車(chē)載大屏機廠(chǎng)商表示，由于物料價(jià)格暴漲40%-60%，不接受任何有價(jià)格訂單，或者打款定價(jià)訂單，只接受現款提貨。如果按照原來(lái)價(jià)格，就是做一件虧一件，很多廠(chǎng)商寧愿不接單了，目前屏漲多少產(chǎn)品就調價(jià)多少。
眾所周知，自去年下半年起，像屏幕、處理器、內存、閃存、攝像頭這些必備元器件除了漲價(jià)就是缺貨，尤其是屏幕與FLASH等關(guān)鍵配件的缺貨現象已經(jīng)非常嚴重。物料成本是大屏機等汽車(chē)電子產(chǎn)品最大的成本，對于一些原本就利薄的超低端大屏機來(lái)說(shuō)，成本上漲勢必沒(méi)有利潤空間，廠(chǎng)家不可能虧錢(qián)賣(mài)，漲價(jià)也就成了必然。
在整個(gè)行業(yè)原材料都在漲價(jià)的大前提下，下游終端廠(chǎng)商通過(guò)價(jià)格調整來(lái)獲得利潤提升無(wú)疑是一個(gè)最直接的措施。對車(chē)載大屏機廠(chǎng)商而言，屏幕價(jià)格對成品價(jià)格有最直接影響，目前9-10.2寸顯示屏價(jià)格已經(jīng)同比過(guò)去高達40%-60%。另外，下游客戶(hù)需求旺盛，顯示屏供應商不報價(jià)也無(wú)貨供應。
在6月11日，車(chē)載大屏機供應商互聯(lián)互通汽電科技向代理商發(fā)布漲價(jià)通知：由于記錄儀、導航儀屏、車(chē)機屏、云鏡屏截至今天上漲10%，一周后產(chǎn)品出貨價(jià)上調10%。
隨后，深圳欣萬(wàn)旗科技也跟進(jìn)發(fā)出漲價(jià)公告：近期因原材料屏價(jià)格有上漲浮動(dòng)，我司從即日起大屏導航（百變主機，一體專(zhuān)用機）現上漲20元/臺。
截至目前，各類(lèi)漲價(jià)通知函到處飛，已經(jīng)不下十幾張。實(shí)際上，從去年年底開(kāi)始，車(chē)載大屏機供應鏈就時(shí)不時(shí)的傳出漲價(jià)的聲音，國內多家廠(chǎng)商均有此舉，并早已向外界透露今年上調屏幕價(jià)格。
從漲價(jià)通知函看，車(chē)載大屏機廠(chǎng)商漲價(jià)的原因基本相同，無(wú)外乎是，原材料漲價(jià)導致采購物料成本快速上漲，導致企業(yè)運營(yíng)成本上升，有一些廠(chǎng)家沒(méi)利潤，養不起工廠(chǎng)，直接倒閉了。同時(shí)，對于一些回款慢的客戶(hù)，已經(jīng)停止供貨，并要求先繳納30-50%的定金，以及現金交易、款到發(fā)貨。
現有供貨廠(chǎng)商集中，下游訂單旺盛，大廠(chǎng)率先發(fā)函漲價(jià)，中小廠(chǎng)商也紛紛跟進(jìn)。原材料漲價(jià)通過(guò)一層層的傳導，最后買(mǎi)單的還是消費者，意味著(zhù)，下游終端品牌廠(chǎng)商將面臨一場(chǎng)行業(yè)洗牌。
車(chē)載導航、智能后視鏡對大屏需求爆發(fā)
根據公開(kāi)數據顯示，隨著(zhù)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，汽車(chē)保有量也迅速增長(cháng)，2006-2015年國內汽車(chē)保有量年均增長(cháng)率達14.75%。截至2016年，中國汽車(chē)保有量已達到1.88億輛，預計到2020年將超2.6億輛。這也為后裝市場(chǎng)發(fā)展提供了廣闊的市場(chǎng)空間。
根據有關(guān)數據顯示，2015年國內導航后裝市場(chǎng)規模已超1100萬(wàn)臺。隨著(zhù)汽車(chē)后市場(chǎng)的進(jìn)一步規范改善以及乘用車(chē)陸續進(jìn)入保養維修高頻期，車(chē)載GPS導航設備在未來(lái)3-5年仍將快速發(fā)展。
目前，國內消費者對車(chē)載導航影音系統的消費仍以中低端為主，對產(chǎn)品可接受的主流價(jià)位在2000-5000元之間，46%的消費者選擇這一價(jià)位的產(chǎn)品，另外，受經(jīng)濟條件的限制，有26%的車(chē)主選擇了價(jià)位在2000元以下的低端產(chǎn)品。價(jià)位在5000-10000元之間的產(chǎn)品只占市場(chǎng)總量的24%。
另外值得關(guān)注是，隨著(zhù)車(chē)載導航系統已逐漸被人們所認識，其巨大的市場(chǎng)也引起車(chē)企的關(guān)注。車(chē)載導航系統前裝市場(chǎng)出貨量也隨之迅猛增長(cháng)，2016年出貨已經(jīng)超過(guò)500萬(wàn)臺，預計到2020年將超過(guò)1000萬(wàn)臺。汽車(chē)GPS導航系統前裝化將成為趨勢。
2017年的汽車(chē)智能后視鏡規模將達1350萬(wàn)臺，增長(cháng)達55%，基本與傳統導航（包括安卓大屏機）市場(chǎng)容量持平。但由于利潤的持續降低，競爭日益激烈，特別是隨著(zhù)包括中國移動(dòng)通信等大企業(yè)殺入這個(gè)市場(chǎng)，2017年對于中小企業(yè)，將是非常血腥、非常艱難的一年。
就產(chǎn)品而言，4G、大屏化將是未來(lái)的發(fā)展趨勢。智能后視鏡從之前的5寸上升到6.67寸和7.76寸，進(jìn)化到現在最大的8.88寸。屏幕越做越大，也能顯示更多的內容，帶來(lái)更好的用戶(hù)體驗。
