小企業(yè)如何借助本土優(yōu)勢談創(chuàng )新

受歐債危機以及國內需求低迷的持續影響，對于大多數中小企業(yè)，特別是外貿出口型企業(yè)來(lái)說(shuō)，正經(jīng)歷著(zhù)一段艱難的過(guò)渡時(shí)期。由于市場(chǎng)的不景氣，企業(yè)的抗風(fēng)險能力得到巨大考驗，逐漸意識到要加深內功的修煉，提高競爭力，僅依靠市場(chǎng)需求驅動(dòng)成長(cháng)的時(shí)代逐漸離去。

 

很多人認為在中國，創(chuàng )新環(huán)境比較匱乏，但二次創(chuàng )新能力較強，山寨產(chǎn)業(yè)就是最典型的案例。實(shí)力弱小的眾多本土企業(yè)如何借助本土優(yōu)勢，迅速成長(cháng)，縮短與國際水平的距離呢？

 

“相較于其它大廠(chǎng)，我們最大的優(yōu)勢是成本和本地化優(yōu)勢，一方面與合作伙伴設計符合市場(chǎng)的差異化產(chǎn)品，另一方面可以貼近客戶(hù)，對需求做出快速響應。”致力于嵌入式存儲和移動(dòng)存儲控制芯片設計的硅格總經(jīng)理吳大畏如此表述。

 

硅格半導體總經(jīng)理吳大畏

 

當然除此之外，還需企業(yè)對所屬行業(yè)有一定經(jīng)驗和技術(shù)積累，才能談創(chuàng )新，吳大畏認為硅格有以下幾個(gè)方面的優(yōu)勢：多年積累并不斷發(fā)展的芯片及軟件設計能力，在追趕對手的同時(shí)也發(fā)展出多項獨到的及自有知識產(chǎn)權的核心技術(shù)；獨到的芯片和軟件架構，達成最高性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品；高效的產(chǎn)品運營(yíng)管理，更快的產(chǎn)品推出速度；本地運營(yíng)團隊可與客戶(hù)進(jìn)行更緊密更定制化的配合；深植于大陸市場(chǎng)，在某些領(lǐng)域可以避開(kāi)競爭，開(kāi)辟小小的藍海。

 

他認為不論是成本的下降還是技術(shù)的革新都伴隨著(zhù)創(chuàng )新，創(chuàng )新是企業(yè)發(fā)展的源動(dòng)力，而且商業(yè)運營(yíng)環(huán)節的創(chuàng )新和技術(shù)創(chuàng )新同等重要。

 

結合硅格的存儲控制芯片市場(chǎng)，吳大畏認為今年下半年受到超級本、USB3.0的需求刺激，市場(chǎng)會(huì )起量，但整體會(huì )低于預期。原因是Intel Ivy bridge處理器的推遲發(fā)布、推廣力度以及USB3.0的成本問(wèn)題，都阻礙了市場(chǎng)對嵌入式和移動(dòng)存儲芯片的需求。

 

另外，他預測今年嵌入式存儲白牌化時(shí)代將到來(lái)。隨著(zhù)智能手機、平板的火熱，高端廠(chǎng)商仍然選擇與大型閃存廠(chǎng)商綁定，但千元以下機型，受價(jià)格壓力開(kāi)始逐漸采用低價(jià)的本土閃存芯片，借助智能機的大賣(mài)，嵌入式存儲白牌化時(shí)代即將來(lái)臨。

 

另一個(gè)趨勢就是安全存儲芯片需求將大增，這一需求主要來(lái)自于移動(dòng)支付，而且在信息安全領(lǐng)域，國家對自主產(chǎn)權要求嚴格，國內廠(chǎng)商會(huì )有更多機會(huì )。

汽車(chē)車(chē)載輔助、娛樂(lè )系統領(lǐng)域同樣也是一個(gè)競爭激烈的市場(chǎng)，面對不斷變化的客戶(hù)需求以及不斷降低的準入門(mén)檻，該如何保持持續競爭力。本土企業(yè)艾科創(chuàng )新總經(jīng)理石嶺先生認為需要從多方面加強優(yōu)勢：持續投入研發(fā)，保證產(chǎn)品快速更新?lián)Q代；尋找合適的合作伙伴，優(yōu)勢合作，降低成本；盡量避開(kāi)競爭紅海，利用技術(shù)優(yōu)勢尋找細分市場(chǎng)。

 

艾科創(chuàng )新總經(jīng)理石嶺

 

艾科創(chuàng )新車(chē)載產(chǎn)品分為前裝和后裝市場(chǎng)，前裝主要供貨國內奇瑞、長(cháng)安、東風(fēng)、江鈴等車(chē)廠(chǎng)，后裝主要走國外市場(chǎng)。石嶺表示今年美國后裝市場(chǎng)表現還不錯，第三世界相對不太好。而且他目前還沒(méi)考慮做國內的后裝市場(chǎng)，主要是國內市場(chǎng)還不太成熟，投入高，回報低，追款難，而且愛(ài)打價(jià)格戰。

 

石嶺表示：“國內前裝市場(chǎng)相對成熟，進(jìn)廠(chǎng)之前一般有為期2年的認證周期，有一定準入門(mén)檻，而且這類(lèi)產(chǎn)品更新?lián)Q代也快，需要一定的技術(shù)積累，這是我們的優(yōu)勢。但同樣，現在也面臨來(lái)自平板、更多娛樂(lè )互動(dòng)方面的需求挑戰：觸摸屏逐漸開(kāi)始采用電容式以及在系統上增加HDMI接口，增加娛樂(lè )體驗。”

 

針對平板帶來(lái)的壓力，石嶺認為可以通過(guò)開(kāi)發(fā)更多客制化需求以及新的商用模式來(lái)應對，比如艾科創(chuàng )新一款產(chǎn)品可以支持多視頻輸出，在汽車(chē)前排和后排可以看到不同內容。而且作為汽車(chē)配套系統，安全和可靠性應放在首位，采用Android系統的平板還不穩定，用在汽車(chē)系統上還不適合。

 

另外針對手機與車(chē)載系統互動(dòng)體驗應用，石嶺認為還是以有線(xiàn)接口如USB、HDMI等為主，更多的無(wú)線(xiàn)應用暫時(shí)沒(méi)起量的需求。

 

 

艾科創(chuàng )新為奇瑞e5提供的車(chē)載娛樂(lè )系統
 

 

對于更多的國內企業(yè)而言，市場(chǎng)大環(huán)境比較浮躁，企業(yè)難以沉下心來(lái)踏踏實(shí)實(shí)做技術(shù)，而且本土電子廠(chǎng)商缺乏創(chuàng )新的源泉，如何充分利用貼近本土市場(chǎng)、提供定制化設計和展現快速反應服務(wù)能力等優(yōu)勢，在與國際大廠(chǎng)同臺競技中，開(kāi)拓自己的創(chuàng )新之路，這才是擺在本土企業(yè)面前的最大難題。