日本神戶(hù)制所鋼造假丑聞發(fā)酵 問(wèn)題產(chǎn)品波及面擴大

據日本媒體報道,神戶(hù)制鋼所生產(chǎn)的鐵粉同樣存在篡改數據的情況,這些鐵粉被廣泛用于汽車(chē)和家電領(lǐng)域。

另外,昨天晚間神戶(hù)制鋼所還公布,用于生產(chǎn)DVD和液晶顯示屏的金屬制品中也發(fā)現了造假行為。

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新干線(xiàn)運營(yíng)公司昨天也表示,涉及新干線(xiàn)的部分問(wèn)題產(chǎn)品沒(méi)有達到日本工業(yè)標準設定的強度要求。

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由于神戶(hù)制鋼所在日本許多零部件領(lǐng)域的市場(chǎng)占有率都位居第一,在全球汽車(chē)行業(yè)部分關(guān)鍵原材料中也處于壟斷地位,所以,造假事件的波及范圍越來(lái)越大,除了汽車(chē)和新干線(xiàn)之外,日本發(fā)射衛星所使用的火箭、甚至日本自衛隊的運輸設備也都使用了問(wèn)題產(chǎn)品。

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記者今天電話(huà)采訪(fǎng)了神戶(hù)制鋼所,相關(guān)負責人表示,目前還無(wú)法透露是否有問(wèn)題產(chǎn)品出口到了中國市場(chǎng),另外,在中國的子公司也在調查是否存在同樣的造假行為。

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目前,神戶(hù)制鋼所在中國內地和香港一共設有36家企業(yè),主要生產(chǎn)鋼材、鋁材和機械產(chǎn)品。為減少虧損,神戶(hù)制鋼所今年年初已經(jīng)開(kāi)始把在中國的挖掘機產(chǎn)量減半,有分析認為,造假事件可能導致該公司進(jìn)一步收縮在華業(yè)務(wù)。而神戶(hù)制鋼所的股價(jià)在丑聞曝光后的兩天之內持續暴跌了近36%。

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約200家日企中招 不排除部分企業(yè)召回問(wèn)題車(chē)輛可能

事件的曝光也將直接導致全球各大運輸設備制造企業(yè)成為“重災區”。作為世界500強之一,日本第三大鋼鐵聯(lián)合企業(yè),神戶(hù)制鋼是全球汽車(chē)、以及航空高鐵制造領(lǐng)域的主力供應商。

根據官方提供的數據,旗下主力產(chǎn)品,用于汽車(chē)閥門(mén)的彈簧用線(xiàn)材占據全球市場(chǎng)一半份額。而廣泛應用于車(chē)身輕量化、節能低耗的車(chē)用鋁板材也占到日本國內市場(chǎng)份額的50%。預計相關(guān)問(wèn)題產(chǎn)品將波及超過(guò)200家企業(yè)。

由于在車(chē)身材料中,有關(guān)強度和耐久性的性能數據篡改可能直接導致安全隱患,目前包括新干線(xiàn)的運營(yíng)公司,以及豐田、馬自達等日系車(chē)企相繼發(fā)表聲明稱(chēng),正在抓緊時(shí)間自查。業(yè)界擔憂(yōu)隨著(zhù)事件進(jìn)一步發(fā)酵,將可能引發(fā)大規模的召回事件。

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篡改數據已有10年并非個(gè)案 據稱(chēng)是上層知情默許

梅原8日承認,篡改數據一事并非個(gè)案。調查還發(fā)現,部分產(chǎn)品從10年前開(kāi)始就一直沿用篡改后的數據。

本次篡改數據丑聞牽涉包括管理層在內的數十名雇員。梅原坦言,篡改數據并非個(gè)別人所為,而是獲得管理層默許,是公司整體性問(wèn)題。

實(shí)際上,神戶(hù)制鋼所在2016年也曝出篡改數據丑聞,旗下一家生產(chǎn)鋼絲的子公司在9年里持續偽造不銹鋼產(chǎn)品強度,將不符合行業(yè)強度標準的不銹鋼產(chǎn)品冒充合格品出售,影響產(chǎn)品包括熱水器等家電以及汽車(chē)。

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丑聞頻發(fā),日本制造已跌落神壇?

近年來(lái),日本制造業(yè)違規、造假、瞞報、謊報等丑聞頻現,引發(fā)消費者質(zhì)疑。

86月26日,日本高田公司董事長(cháng)高田重久在東京舉行的新聞會(huì )上道歉

  • 上月末,日本汽車(chē)三巨頭之一的日產(chǎn)承認,其在成車(chē)出廠(chǎng)檢驗環(huán)節中,大量使用無(wú)資質(zhì)人員敷衍出廠(chǎng)檢驗手續;
  • 再之前,三菱汽車(chē)和鈴木汽車(chē)去年被曝篡改油耗數據;
  • 東芝公司三任社長(cháng)涉嫌財務(wù)造假;
  • 因隱瞞安全氣囊質(zhì)量缺陷而被美國媒體稱(chēng)為“有史以來(lái)最?lèi)毫悠?chē)安全丑聞”的日本高田公司則于今年6月申請破產(chǎn);
  • 2011年,醫用設備和數碼相機制造商奧林巴斯承認,此前20年都在以做假賬的方式掩蓋總額上千億日元的投資虧損。**

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據報道,日本首相安倍晉三在進(jìn)入政界之前也曾經(jīng)在神戶(hù)制鋼所工作過(guò),他還兩次以首相身份故地重游并題詞稱(chēng)贊他們的技術(shù)和質(zhì)量。神戶(hù)制鋼所的企業(yè)理念第一條就提出,要“提供值得信賴(lài)的技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)”,然而造假事件徹底打破了這樣的企業(yè)形象,從產(chǎn)品的源頭上嚴重動(dòng)搖了整個(gè)日本制造的信譽(yù)基礎。

日本大企業(yè)近幾年造假丑聞頻發(fā),從高田氣囊到三菱汽車(chē)、再到神戶(hù)制鋼所,造假頻發(fā)的原因除了要在競爭中維持表面的品牌價(jià)值和業(yè)界地位之外,企業(yè)內部監管機制失靈也導致了集體造假并長(cháng)期掩蓋造假行為的嚴重后果。