近日，日本第三大鋼鐵制造企業(yè)神戶(hù)制鋼所，被曝出大量篡改產(chǎn)品數據的造假丑聞。那么神戶(hù)制鋼所造假事件的最新進(jìn)展是什么樣，對中國市場(chǎng)又有什么影響呢？電子模塊
日本神戶(hù)制所鋼造假丑聞發(fā)酵 問(wèn)題產(chǎn)品波及面擴大
據日本媒體報道，神戶(hù)制鋼所生產(chǎn)的鐵粉同樣存在篡改數據的情況，這些鐵粉被廣泛用于汽車(chē)和家電領(lǐng)域。
另外，昨天晚間神戶(hù)制鋼所還公布，用于生產(chǎn)DVD和液晶顯示屏的金屬制品中也發(fā)現了造假行為。
新干線(xiàn)運營(yíng)公司昨天也表示，涉及新干線(xiàn)的部分問(wèn)題產(chǎn)品沒(méi)有達到日本工業(yè)標準設定的強度要求。
由于神戶(hù)制鋼所在日本許多零部件領(lǐng)域的市場(chǎng)占有率都位居第一，在全球汽車(chē)行業(yè)部分關(guān)鍵原材料中也處于壟斷地位，所以，造假事件的波及范圍越來(lái)越大，除了汽車(chē)和新干線(xiàn)之外，日本發(fā)射衛星所使用的火箭、甚至日本自衛隊的運輸設備也都使用了問(wèn)題產(chǎn)品。
記者今天電話(huà)采訪(fǎng)了神戶(hù)制鋼所，相關(guān)負責人表示，目前還無(wú)法透露是否有問(wèn)題產(chǎn)品出口到了中國市場(chǎng)，另外，在中國的子公司也在調查是否存在同樣的造假行為。
目前，神戶(hù)制鋼所在中國內地和香港一共設有36家企業(yè)，主要生產(chǎn)鋼材、鋁材和機械產(chǎn)品。為減少虧損，神戶(hù)制鋼所今年年初已經(jīng)開(kāi)始把在中國的挖掘機產(chǎn)量減半，有分析認為，造假事件可能導致該公司進(jìn)一步收縮在華業(yè)務(wù)。而神戶(hù)制鋼所的股價(jià)在丑聞曝光后的兩天之內持續暴跌了近36%。
約200家日企中招 不排除部分企業(yè)召回問(wèn)題車(chē)輛可能
事件的曝光也將直接導致全球各大運輸設備制造企業(yè)成為“重災區”。作為世界500強之一，日本第三大鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，神戶(hù)制鋼是全球汽車(chē)、以及航空高鐵制造領(lǐng)域的主力供應商。
根據官方提供的數據，旗下主力產(chǎn)品，用于汽車(chē)閥門(mén)的彈簧用線(xiàn)材占據全球市場(chǎng)一半份額。而廣泛應用于車(chē)身輕量化、節能低耗的車(chē)用鋁板材也占到日本國內市場(chǎng)份額的50%。預計相關(guān)問(wèn)題產(chǎn)品將波及超過(guò)200家企業(yè)。
由于在車(chē)身材料中，有關(guān)強度和耐久性的性能數據篡改可能直接導致安全隱患，目前包括新干線(xiàn)的運營(yíng)公司，以及豐田、馬自達等日系車(chē)企相繼發(fā)表聲明稱(chēng)，正在抓緊時(shí)間自查。業(yè)界擔憂(yōu)隨著(zhù)事件進(jìn)一步發(fā)酵，將可能引發(fā)大規模的召回事件。
篡改數據已有10年并非個(gè)案 據稱(chēng)是上層知情默許
梅原8日承認，篡改數據一事并非個(gè)案。調查還發(fā)現，部分產(chǎn)品從10年前開(kāi)始就一直沿用篡改后的數據。
本次篡改數據丑聞牽涉包括管理層在內的數十名雇員。梅原坦言，篡改數據并非個(gè)別人所為，而是獲得管理層默許，是公司整體性問(wèn)題。
實(shí)際上，神戶(hù)制鋼所在2016年也曝出篡改數據丑聞，旗下一家生產(chǎn)鋼絲的子公司在9年里持續偽造不銹鋼產(chǎn)品強度，將不符合行業(yè)強度標準的不銹鋼產(chǎn)品冒充合格品出售，影響產(chǎn)品包括熱水器等家電以及汽車(chē)。
丑聞頻發(fā)，日本制造已跌落神壇？
近年來(lái)，日本制造業(yè)違規、造假、瞞報、謊報等丑聞頻現，引發(fā)消費者質(zhì)疑。
6月26日，日本高田公司董事長(cháng)高田重久在東京舉行的新聞會(huì )上道歉
- 上月末，日本汽車(chē)三巨頭之一的日產(chǎn)承認，其在成車(chē)出廠(chǎng)檢驗環(huán)節中，大量使用無(wú)資質(zhì)人員敷衍出廠(chǎng)檢驗手續；
- 再之前，三菱汽車(chē)和鈴木汽車(chē)去年被曝篡改油耗數據；
- 東芝公司三任社長(cháng)涉嫌財務(wù)造假；
- 因隱瞞安全氣囊質(zhì)量缺陷而被美國媒體稱(chēng)為“有史以來(lái)最?lèi)毫悠?chē)安全丑聞”的日本高田公司則于今年6月申請破產(chǎn)；
- 2011年，醫用設備和數碼相機制造商奧林巴斯承認，此前20年都在以做假賬的方式掩蓋總額上千億日元的投資虧損。**
據報道，日本首相安倍晉三在進(jìn)入政界之前也曾經(jīng)在神戶(hù)制鋼所工作過(guò)，他還兩次以首相身份故地重游并題詞稱(chēng)贊他們的技術(shù)和質(zhì)量。神戶(hù)制鋼所的企業(yè)理念第一條就提出，要“提供值得信賴(lài)的技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)”，然而造假事件徹底打破了這樣的企業(yè)形象，從產(chǎn)品的源頭上嚴重動(dòng)搖了整個(gè)日本制造的信譽(yù)基礎。
日本大企業(yè)近幾年造假丑聞頻發(fā)，從高田氣囊到三菱汽車(chē)、再到神戶(hù)制鋼所，造假頻發(fā)的原因除了要在競爭中維持表面的品牌價(jià)值和業(yè)界地位之外，企業(yè)內部監管機制失靈也導致了集體造假并長(cháng)期掩蓋造假行為的嚴重后果。
