11月1日起桑托斯海關(guān)將罷工。

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據外媒報道，由于與政府的談判失敗，桑托斯海關(guān)將從11月1日起舉行全面的無(wú)限期的罷工。

巴西主要港口桑托斯的海關(guān)官員在之前進(jìn)行了為期一天的罷工“清零”行動(dòng)，導致了托運人的進(jìn)一步延誤及額外的倉儲費用。

工會(huì )表示，政府未能對上周的“清零”行動(dòng)做出回應，他們不得不繼續進(jìn)行罷工。

巴西海關(guān)總署官員Sindifisco表示，所有的貨物都將受到“必要”貨物的影響，包括藥品、醫院用品、動(dòng)物和船上船員的食物。

桑托斯港的船運代理告訴記者：巴西聯(lián)邦稅務(wù)局計劃在本周內開(kāi)始罷工準備，11月1日起將開(kāi)始全面無(wú)限期的罷工。

他表示：“我能確定圣誕節前的出貨高峰將受大影響，商店也將會(huì )出現間接性的商品短缺情況。在桑托斯港口已有數百個(gè)集裝箱被延誤，去年桑托斯港處理了360萬(wàn)Teu集裝箱，占巴西集裝箱貿易的三分之一。”

盡管桑托斯海關(guān)的“清零”行動(dòng)和罷工所帶來(lái)的影響有爭議，但大家都認為，如果分歧不能迅速解決，將對供應鏈產(chǎn)生嚴重的影響。

圣保羅和桑托斯的船舶代理協(xié)會(huì )執行主席Jose Roque指出，如果11月1日桑托斯海關(guān)進(jìn)行無(wú)限期的罷工，那么事情將會(huì )變得非常糟糕，商品的進(jìn)出口將受到很大的影響。近期有出貨計劃的外貿和貨代企業(yè)需注意！

他警告說(shuō)，經(jīng)濟放緩和罷工可能會(huì )威脅到巴西正在進(jìn)行的脆弱的經(jīng)濟復蘇。

為何罷工？

自3月18日以來(lái)，全國海關(guān)總署約80%的官員舉行罷工，要求提高薪金，改善工作條件。

在過(guò)去14個(gè)月里，托運人經(jīng)歷了幾次罷工和經(jīng)濟放緩，去年9月至今年1月初，以及今年5月和6月都發(fā)生過(guò)罷工。

Sindifisco表示，正在試圖引進(jìn)市場(chǎng)改革和削減國家預算的 Michel Temer政府并沒(méi)有履行今年早些時(shí)候增加工資的承諾，工會(huì )表示政府已經(jīng)違背了今年早些時(shí)候做出的讓他們重返工作崗位的承諾，使得他們只能以罷工這種方式來(lái)進(jìn)行反抗。

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政府反駁表示，他們沒(méi)有違背協(xié)議，但鑒于目前巴西公共財政狀況糟糕的情況，協(xié)議的大部分內容必須被推遲。他們的承諾將在2019年和2020年進(jìn)行實(shí)施，而不是2018年和2019年。政府目前正在推動(dòng)將新的Receita聯(lián)邦雇員的退休年齡從55歲提高到65歲，將社會(huì )保障工作的薪酬從目前的11%提高到14%。

Sindifisco財政說(shuō)，在桑托斯港口，每停工一天將導致2000到3000個(gè)集裝箱的堆積，以及1億巴西亞雷爾（約合3080萬(wàn)美元）聯(lián)邦稅收的拖欠，但當地航運界對這些數字表示質(zhì)疑。

“他們總是在每年的這個(gè)時(shí)候做這件事，以達到最大的效果，”桑托斯一個(gè)港口經(jīng)理說(shuō)，“但今年，他們對政府的憤怒情緒似乎比前幾年更加強烈，因此我們可能會(huì )持續很長(cháng)一段時(shí)間。”

他表示這一行動(dòng)將對圣誕節前的出貨高峰期造成重大破壞，許多出口商都急于嘗試將他們的貨物登記為空運貨物，以滿(mǎn)足他們的合同承諾。