老鐵們！年底請回款！

工廠(chǎng)跑路、倒閉，貨款要不回

應收賬款遲遲未收回已十分艱難，更怕面臨再也收不回的狀況，年底是工廠(chǎng)跑路、倒閉高峰期，近年來(lái)關(guān)于拖欠貨款的消息層出不窮。

據電子工程專(zhuān)輯上周報道，一家名為“廣東丈母娘電器有限公司”的工廠(chǎng)，傳出老板跑路的消息，眾多供應商圍堵工廠(chǎng)門(mén)口，連當地警察也出動(dòng)維持治安；

12月8日，中山市利眾照明科技有限公司也傳出跑路消息，根據所有供應商的欠款手工統計表，初步統計該公司欠下供應商共計200萬(wàn)元貨款未付。

這兩則跑路消息再次警醒廣大業(yè)者：年關(guān)將至，謹防跑路，趕緊收款！

小藍車(chē)解散，拖欠70多家供應商款項2億元

11月中旬，小藍車(chē)也被曝宣布解散，媒體探訪(fǎng)小藍單車(chē)總部發(fā)現公司內部已人去樓空，僅剩部分技術(shù)人員。媒體報道稱(chēng)，目前小藍單車(chē)拖欠供應商款項高達2億元，涉及70余家供應商，大部分供應商被拖欠款項在100萬(wàn)元左右，部分供應商被拖欠款項高達800萬(wàn)元。

樂(lè )視坑慘兩岸三地供應商

樂(lè )視更是眾所周知的案例。去年年底陷入資金鏈危機后，樂(lè )視被曝拖欠數十家供應商貨款，這些貨款似乎至今仍未結清。

信利國際近日發(fā)布盈利預警：今年前三季度凈利潤為虧損900萬(wàn)港元，上年同期這一數字為盈利5.66億港元。導致信利國際陷入虧損的一個(gè)關(guān)鍵因素就是，旗下公司被樂(lè )視拖欠5.54億港元貨款，最終被全額計提呆壞賬；臺灣仁寶也深受其害，自2016年第四季至2017年第二季共列任的樂(lè )視集團應收賬款呆賬費用42.83億元新臺幣（約合9.33億元人民幣）。

福昌電子倒閉欠下500多家供應商余額2.7億元

時(shí)間再往前看，2015年底深圳曾經(jīng)的明星企業(yè)福昌電子突然倒閉一事更是轟動(dòng)一時(shí)。

福昌電子當時(shí)作為華為、中興的一級供應商，曾年產(chǎn)值10億元左右，聘用員工近4000人，上下游關(guān)聯(lián)企業(yè)500多家，2015年10月突然停產(chǎn)，引發(fā)500余名供應商和3700多名員工激烈維權。當時(shí)的公開(kāi)報道稱(chēng)，福昌電子資金缺口8000萬(wàn)，欠供應商債務(wù)2.7億。

當時(shí)此事引發(fā)了巨大的社會(huì )關(guān)注，如今福昌電子通過(guò)重整實(shí)現起死回生，成為春興精工的全資子公司。春興精工今年3月23日發(fā)布公告稱(chēng)，其將參與福昌電子的重整投資，投資方式為向福昌電子以合法方式投入自有資金人民幣不超過(guò)2.8億元，福昌電子將以該資金支付和清償《重整計劃草案》涉及的相關(guān)費用以及債務(wù)。春興精工將取得重整后并清償完畢現有債務(wù)的福昌電子100%股權，從而取得福昌電子名下的土地、房屋建筑物及機器設備。

年底工廠(chǎng)老板跑路、工廠(chǎng)倒閉相關(guān)事情在電子行業(yè)供應鏈屢見(jiàn)不鮮，有的供應商表示年底已不敢給客戶(hù)大量供貨，且需時(shí)刻盯著(zhù)客戶(hù)的動(dòng)態(tài)，生怕出個(gè)什么狀況。

催款難、難于上青天

除了下游企業(yè)老板跑路、工廠(chǎng)倒閉外，大多企業(yè)中也確實(shí)普遍存在欠款及貨款難收的現象。

微信公眾號螻蟻資訊在其《年末！不單收款難，還頻現工廠(chǎng)倒閉》文章中例舉了數個(gè)與產(chǎn)業(yè)鏈老板聊天時(shí)聽(tīng)到的心聲：

一個(gè)老板抱怨惠州某公司2016年欠他十多萬(wàn)網(wǎng)印材料款，至今貨款仍未收回，該公司負責人不接電話(huà)、人也見(jiàn)不著(zhù)，最近終于被他堵在其塘廈工廠(chǎng)，但仍未拿到貨款，只能讓其寫(xiě)下承諾；

另一個(gè)老板則表示年初開(kāi)始為深圳觀(guān)瀾某蓋板廠(chǎng)供貨，談好月結30天，至今沒(méi)一個(gè)月貨款正常支付，負責人承諾盡快付款過(guò)后就是無(wú)盡的等待；

還有老板提及給深圳觀(guān)瀾某工廠(chǎng)供貨，該工廠(chǎng)老板也不是沒(méi)錢(qián)付款，但每月幾千的貨款都要催催催，甚至將一個(gè)月幾千元的貨款分成幾截來(lái)支付，到現在還沒(méi)收全6月份的款......

12月初，上海大眾被其零部件供應商指出，上汽大眾的三個(gè)不合結算理條件使其為上汽大眾配套的項目累計近約30億元人民幣的貨款至今無(wú)法結算，導致公司及員工出現不穩定的狀況影響生產(chǎn)效率，有可能出現眾多主機廠(chǎng)被迫停線(xiàn)。

雖然當前關(guān)于上海國利與上汽大眾之間究竟誰(shuí)是誰(shuí)非仍存在爭議。有網(wǎng)友爆料是上海國利在壓榨上汽大眾，事情并非如上海國利函中所說(shuō)，上汽大眾目前沒(méi)有就此事公開(kāi)回應，但從該事件可看出，應收賬款不及時(shí)收回將對企業(yè)造成巨大的影響。

對于大型企業(yè)而言，應收賬款收不回來(lái)直接影響生產(chǎn)及公司業(yè)績(jì)，對于中小企業(yè)而言，應收賬款收不回來(lái)極可能意味著(zhù)這一年白干，并隨時(shí)面臨資金周轉困難而停工、倒閉的后果。

被拖欠貨款該怎么辦？

今年由于環(huán)保關(guān)停緣故，傳統制造業(yè)倒閉潮一波接著(zhù)一波，新興互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)如共享經(jīng)濟企業(yè)、電動(dòng)車(chē)廠(chǎng)商等也因資金問(wèn)題大批倒閉，倒閉現象似乎更為嚴峻。

據電子工程專(zhuān)輯報道，報料的公眾號“芯言新語(yǔ)飛捷士”楊先生提醒廣大供應商，擦亮眼睛，注意收款風(fēng)險，他總結了企業(yè)跑路九大征兆，供大家參考：

1.企業(yè)拖欠工資嚴重，個(gè)別企業(yè)甚至拖欠十個(gè)月工資；

2.無(wú)法給員工繳納足額保險；

3.工資遠低于同行業(yè)水平，員工頻頻跳槽；

4.供應商經(jīng)常上門(mén)催討貨款或改為現金結帳；

5.實(shí)力平平的企業(yè)老板大肆宣揚要搞大項目；

6.公司老板把主要精力放在融資借貸；

7.老板把主要精力從主業(yè)轉移到其它生意上面；

8.企業(yè)正常運轉時(shí)老板卻將企業(yè)廠(chǎng)房設備或地皮抵押銀行套取巨額貸款；

9.以小博大，盲目備貨，開(kāi)口閉口就要簽單。

除了謹防跑路、倒閉外，供應商在面對被拖欠的貨款，該如何追討呢？除了事后的追債技巧，事前的準備工作至關(guān)重要，以下事前準備技巧供廣大業(yè)者參考：

1.簽署有效的書(shū)面合同：雖然法律規定合同也可以口頭形式達成，而且不簽合同也并不等于事后就一定追不回貨款，但出于事后“口說(shuō)有憑”，避免債務(wù)人事后抵賴(lài)不承認或狡辯的風(fēng)險作考慮，簽署一份有效的書(shū)面合同還是非常有必要的。

2.核實(shí)、收集債務(wù)人的主體身份信息：實(shí)踐中，因為事前未加留意核實(shí)、收集債務(wù)人主體信息，事后導致無(wú)從查找債務(wù)人，從而無(wú)處追討貨款而造成損失的案例是存在。

3.形成有效的供、送貨憑證：供、送貨憑證是證明履行合同狀況的直接證據，是供需雙方事后進(jìn)行貨款結算的直接憑證，特別是在雙方未形成對賬的情況下，是債權人主張貨款的最有力證據。所以，它的完善、有效與否往往直接關(guān)系后面的貨款追討。

4.要及時(shí)對賬：特別是在未簽訂書(shū)面合同或者事前未能形成有效的供、送貨憑證的情況下，事后的對賬將是一個(gè)重要的防范貨款結算風(fēng)險的有力補救措施，這也是關(guān)系到能否安全有效的追討會(huì )貨款的重要條件之一。

5.注意收集、保存好相關(guān)債權債務(wù)憑證：這在實(shí)踐中經(jīng)常會(huì )出現合同遺失，供貨單缺損等等情形，這給事后的追討貨款帶來(lái)很大的訴訟風(fēng)險。所以，要注意保存收集好有關(guān)交易合同、供/送貨清單、對賬單、欠條、銀行進(jìn)帳單的付款憑證、補充協(xié)議、還款協(xié)議等等可作為證明合同關(guān)系、債權債務(wù)關(guān)系的事實(shí)證據，以便在事后快速、安全、有效的追討貨款中發(fā)揮有效的事實(shí)證據作用。

最后問(wèn)大家一句，你們的應收賬款都收回了嗎？