集成電路與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)融合優(yōu)勢

日前，由中國半導體行業(yè)協(xié)會(huì )集成電路設計分會(huì )、芯原控投有限公司主辦的2018青城山IC生態(tài)論壇在成都青城山舉行，本屆論壇的主題是打造智慧汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)鏈，在現場(chǎng)，成都市副市長(cháng)范毅發(fā)表主題演講時(shí)表示，集成電路與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展高度融合，對智慧汽車(chē)是極大的推動(dòng)，這就是我們的生態(tài)鏈。

成都市副市長(cháng)范毅

范毅說(shuō)，成都市一直將集成電路作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)，正在積極爭取成為國家的“中國制造2025”示范城市。從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向看，成都的產(chǎn)業(yè)發(fā)展重心是“一芯一屏一機”，“一芯”指芯片，“一屏”是新型顯示，“一機”指飛機。這三個(gè)產(chǎn)業(yè)成都具有非常好的基礎，并將芯片發(fā)展放在第一位。

成都從芯片設計到晶圓制造、封裝測試、以及應用場(chǎng)景均有布局，形成了完整的全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。范毅介紹說(shuō)，成都引進(jìn)了包括英特爾、格羅方德、德州儀器、展訊、華為，海光等一大批集成電路的設計生產(chǎn)制造和封裝測試的先進(jìn)企業(yè)。

在晶圓制造方面，格芯對成都的投資信心堅定，對FD-SOI技術(shù)路線(xiàn)非常堅定，并表示將持續加快FD-SOI產(chǎn)線(xiàn)的建設和投產(chǎn)步代，目前在高新西區格芯的廠(chǎng)商已經(jīng)全部建成，是全球最先進(jìn)的生產(chǎn)廠(chǎng)房。

來(lái)自FD-SOI產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟董事長(cháng)兼執行董事Carlos Mazure的演講中介紹了SOI在汽車(chē)電子的應用，例如NXP采用28nmFD-SOI量產(chǎn)的i.MX8系列應用處理器用于車(chē)載娛樂(lè )，ST的77GHz雷達、Intel Mobileye的EyeQ4 Level 3級 ADAS芯片用于A(yíng)DAS系統，還有車(chē)載網(wǎng)絡(luò )、車(chē)用電池等方面都有廠(chǎng)商發(fā)布了基于FD-SOI工藝的量產(chǎn)芯片。

FD-SOI產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟董事長(cháng)兼執行董事Carlos Mazure 

另外，智能汽車(chē)需要高效、低延時(shí)、低功耗的人工智能計算。在L3級的自動(dòng)駕駛需要新的強大的芯片架構。Carlos Mazure表示，目前奧迪就在研發(fā)基于FD-SOI技術(shù)的全新汽車(chē)處理器架構。

格芯汽車(chē)電子物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò )業(yè)務(wù)發(fā)展副總裁Mark Granger在現場(chǎng)演講時(shí)也展示了格芯的技術(shù)在A(yíng)DAS和自動(dòng)駕駛上面的應用機會(huì )，例如22FDX-ADAS處理器，14 LPP\7LP自動(dòng)駕駛處理器，28-22FDX Camera，SiGe-CMOS-LIDAR，40nm-22FDX 短程激光雷達等。此次格芯還推動(dòng)了針對汽車(chē)電子的AutoPro計劃。

格芯汽車(chē)電子物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò )業(yè)務(wù)發(fā)展副總裁Mark Granger

這是集成電路設計和制造層面的產(chǎn)業(yè)鏈，在汽車(chē)電子的應用端，成都也具備了獨有的優(yōu)勢。

成都聚集了一大批世界和國內知名的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，整車(chē)生產(chǎn)已突破150萬(wàn)輛。汽車(chē)整車(chē)企業(yè)包括一汽、吉利、沃爾沃、東風(fēng)神龍等，成都發(fā)展汽車(chē)電子尤其是智能汽車(chē)、智慧汽車(chē)具有很好的產(chǎn)業(yè)基礎，此外顯示產(chǎn)業(yè)也能夠與汽車(chē)發(fā)展更好的融合。

成都規劃的電子信息產(chǎn)業(yè)功能區

成都高新區管委會(huì )副主任李偉在演講時(shí)表示，成都市規劃建設了66個(gè)產(chǎn)業(yè)功能區，電子信息產(chǎn)業(yè)功能區是其中之一，但是電子信息產(chǎn)業(yè)是成都市的首要產(chǎn)業(yè)，目標是要占領(lǐng)具有全球競爭力的電子信息產(chǎn)業(yè)高地。成都電子信息產(chǎn)業(yè)功能區規劃總面積是121.4平方公里，其中包括了高新西區43平方公里，郫都區是78.4平方公里。

成都高新區管委會(huì )副主任李偉

2017年成都市電子信息產(chǎn)業(yè)總規模是是5800億元，其中功能區的整個(gè)規模是3200億元，占到了成都市的55%，主要的規模聚集在集成電路、新型顯示、智能終端、網(wǎng)絡(luò )通訊、新經(jīng)濟等方面，聚集了很多龍頭企業(yè)和高成長(cháng)企業(yè)，產(chǎn)值規模在中西部居于前列。預計到2035年將達到1.7萬(wàn)億元的規模。

在整個(gè)規劃面積7.4平方公里的集成電路發(fā)展范圍內，重點(diǎn)發(fā)展包括格芯、英特爾在內的企業(yè)，并引進(jìn)重點(diǎn)領(lǐng)域的企業(yè)；在新型顯示區域，規劃面積4.8平方公里，規劃達到2700億元，重點(diǎn)圍繞京東方顯示生態(tài)圈；智能終端領(lǐng)域規劃到2035年達到4500億，規劃用地面積10平方公里，主要依托現有的富士康項目，重點(diǎn)布局可穿戴、車(chē)載電子、智能電視等產(chǎn)品；網(wǎng)絡(luò )通信領(lǐng)域2035年的規劃目標是3300億，規劃用地面積4.8平方公里，主要是以華為5G和電子科大打造全國5G技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地和互聯(lián)網(wǎng)區域交換中心。最后一個(gè)方面就是新經(jīng)濟領(lǐng)域，在新經(jīng)濟領(lǐng)域我們規劃到2035年的產(chǎn)值目標是3300億，這個(gè)規劃的面積是3.5平方公里，主要是依托菁蓉鎮構建特色的新經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)體系，重點(diǎn)打造人工智能產(chǎn)業(yè)新高地。還有將依托菁蓉鎮創(chuàng )新中心形成總部創(chuàng )新空間，依托電子科大及四個(gè)環(huán)高校創(chuàng )新研發(fā)片區，重點(diǎn)打造協(xié)同創(chuàng )新空間，構建“一帶兩心四片”的創(chuàng )新空間體系。

人才哪里來(lái)？FD-SOI人才培養從高校開(kāi)始

此次青城山IC峰會(huì )現場(chǎng)，專(zhuān)門(mén)為“芯原”杯電路設計大賽的獲獎團隊進(jìn)行了隆重的頒獎儀式。芯原控股董事長(cháng)戴偉民博士表示，這項設計大賽最初由電子科技大學(xué)開(kāi)始，今年擴大到電子科大、川大、西安電子科技大學(xué)、西安交大、西北工業(yè)大學(xué)等西部高校。

芯原控股董事長(cháng)戴偉民博士

如今該設計大賽已經(jīng)進(jìn)行了四屆，在FD-SOI人才培養方面是一個(gè)重要活動(dòng)項目。電子科技大學(xué)電子科學(xué)與工程學(xué)院副院長(cháng)于奇教授說(shuō)，在格芯還沒(méi)有進(jìn)入成都之前，芯原和戴博士就開(kāi)始積極推動(dòng)這項大賽，由于全國高校還沒(méi)有開(kāi)設FD-SOI的課程，芯原專(zhuān)門(mén)派工程師做培訓，與學(xué)生們互動(dòng)，幾年下來(lái)，參賽學(xué)生從原廠(chǎng)的幾十人到現在的幾百人，接下來(lái)希望能從西部地區擴大到全國的范圍，這項大賽為FD-SOI的設計人才做了很好的儲備。

成都每年畢業(yè)的集成電路相關(guān)人才超過(guò)三千人，高校包括四川大學(xué)、電子科技大學(xué)、西南交通大學(xué)、成都理工大學(xué)等等。成都市政府也提出，重點(diǎn)聚焦成電、華為、蓉漂、海歸等四大重點(diǎn)集群的人才引進(jìn)，主要聯(lián)合電子科大、川大等開(kāi)展定制人才培養，培訓一批高端研發(fā)和實(shí)用技術(shù)人才。形成人才基地以股權、期權等多種形式激發(fā)創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)激情。同時(shí)，在成都電子信息產(chǎn)業(yè)功能區共有19所高校，在校大學(xué)生有25萬(wàn)，占到成都市33%，科研機構有249個(gè)，國家的科研機構有29個(gè)。這些人才資源都為成都發(fā)展集成電路提供了重要的保障。再加上成都宜居的生活環(huán)境，也吸引了人才扎根于此。

從集成電路到汽車(chē)產(chǎn)業(yè)再到FD-SOI人才，成都在智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的布局非常鮮明，一旦汽車(chē)智能化進(jìn)入爆發(fā)期，成都的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展潛力將無(wú)可限量。