國產(chǎn)新能源汽車(chē)再獲利好支持

我國新能源汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)一個(gè)新的階段，從之前的政策補貼逐漸演變成利好支持，推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)更穩健的成長(cháng)。

日前國家發(fā)改委發(fā)布消息稱(chēng)，《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資管理規定》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“《規定》”)已經(jīng)審議通過(guò)，自2019年1月10日起，新建純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)不再實(shí)行核準管理，調整為備案管理。此前純電動(dòng)乘用車(chē)項目的審批需經(jīng)過(guò)發(fā)改委核準，明年變?yōu)榈绞〖壈l(fā)改委等部門(mén)進(jìn)行備案來(lái)操作，對新進(jìn)入的造車(chē)企業(yè)是利好。

新能源汽車(chē)審批權力下降

業(yè)內表示，《規定》明確審批權力下放后，對想進(jìn)入新能源汽車(chē)領(lǐng)域的企業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)機會(huì )，因為地方政府為了發(fā)展經(jīng)濟，有望加大吸引有實(shí)力的企業(yè)進(jìn)入新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，對做大整個(gè)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有積極促進(jìn)作用。

《規定》雖然下放了審批權力，但新能源汽車(chē)進(jìn)入門(mén)檻并未降低?！兑幎ā访鞔_，新建獨立純電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)投資項目，應符合幾大條件，包括純電動(dòng)汽車(chē)持續研發(fā)能力，在已有研發(fā)機構基礎上，建立產(chǎn)品信息數據庫，提升產(chǎn)品概念設計、試制試裝、試驗檢測和整車(chē)運行狀態(tài)監控等能力，研制的產(chǎn)品主要技術(shù)指標達到行業(yè)領(lǐng)先水平；而在建設規模上，純電動(dòng)乘用車(chē)不低于10萬(wàn)輛，純電動(dòng)商用車(chē)不低于 5000 輛等，而對新建獨立純電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)投資項目的企業(yè)法人，也提出了具體的要求，包括已建立產(chǎn)品研發(fā)機構，擁有專(zhuān)業(yè)研發(fā)團隊，具有純電動(dòng)汽車(chē)概念設計、系統和結構設計經(jīng)歷和能力等等。

車(chē)企加大新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)布局

隨著(zhù)國家對新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的不斷支持，車(chē)企也加大布局力度。12月18日，力帆股份發(fā)布公告，稱(chēng)以6.5億元的價(jià)格轉讓力帆汽車(chē)100%股權，交易方為新能源汽車(chē)品牌企業(yè)——車(chē)和家，對此力帆股份表示，與車(chē)和家公司通過(guò)資源和技術(shù)互補等方式，形成技術(shù)聯(lián)盟，加大在新能源技術(shù)、新能源汽車(chē)開(kāi)發(fā)等領(lǐng)域布局。

12月23日，廣汽集團旗下的廣汽智聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園的首個(gè)項目——廣汽新能源智能生態(tài)工廠(chǎng)正式竣工，該工廠(chǎng)總體規劃產(chǎn)能40萬(wàn)輛/年，其中首期生產(chǎn)能力為20萬(wàn)輛/年，計劃于2019年5月投產(chǎn)。同時(shí)，廣汽集團與寧德時(shí)代簽約組建兩家合資公司正式奠基。據悉，廣汽時(shí)代預計在2019年年底進(jìn)行一期工廠(chǎng)投產(chǎn)，項目總投資 3 億元人民幣，未來(lái)主要負責電池包的生產(chǎn)供應；2020年底二期投產(chǎn)，共計形成 20 萬(wàn)套/年的產(chǎn)能。據了解，自2019年開(kāi)始到2020年，廣汽集團將以每半年一款新產(chǎn)品的速度，預計到2020年，新能源汽車(chē)產(chǎn)品將占到廣汽集團整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規模的10%。

北京新能源指標或將等待八年

在政策春風(fēng)和車(chē)企加碼的產(chǎn)業(yè)背景下，新能源汽車(chē)的市場(chǎng)也迅速打開(kāi)。數據顯示，今年1至11月我國新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均破百萬(wàn)，同比增長(cháng)均超六成。

從目前情況看，雖然今年我國新能源汽車(chē)補貼滑坡，但銷(xiāo)量仍保持增長(cháng)，可見(jiàn)新能源汽車(chē)真正的市場(chǎng)消費需求正在增加。中汽協(xié)預計，今年我國新能源汽車(chē)總銷(xiāo)量預計將超過(guò)120萬(wàn)輛，而2019年我國新能源汽車(chē)總銷(xiāo)量將有望達到160萬(wàn)輛左右。

12月25日上午，北京小客車(chē)指標辦公布2018年最后一期小客車(chē)指標申請審核結果。本期有超306萬(wàn)人申請普通小客車(chē)指標，與上期相比增加6萬(wàn)人，中簽難度將再創(chuàng )新高。此外，本期個(gè)人新能源車(chē)申請者破42萬(wàn)，與今年的上一期相比新增申請者數量近3萬(wàn)。按照目前的分配規則，即每年新能源個(gè)人指標5.4萬(wàn)計算，今年的個(gè)人新能源小客車(chē)指標已全部用盡，有超過(guò)42萬(wàn)申請人處于輪候狀態(tài)，新申請者至少還需要等待8年，也就是2026年后才能獲得指標。