華為撂狠話(huà)，重罰動(dòng)搖軍心者

國際電子商情獲悉，華為心聲社區今（25）日刊出一份簽發(fā)日期為2020年10月26日的EMT（華為經(jīng)營(yíng)管理團隊）文件，再次重申：“華為不造整車(chē)，而是聚焦ICT技術(shù)，幫助車(chē)企造好車(chē)，造好車(chē)，成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的增量部件提供商。”

華為在文件稱(chēng)，這兩年來(lái)，盡管外部環(huán)境在不斷變化，但我們要清楚，打造ICT基礎設施才是華為公司肩負的歷史使命，越是在艱苦時(shí)期，越不能動(dòng)搖。

決議指出，將智能汽車(chē)解決方案BU的業(yè)務(wù)管轄關(guān)系從ICT業(yè)務(wù)管理委員會(huì )調整到消費者業(yè)務(wù)管理委員會(huì )，同時(shí)任命汪濤為消費者業(yè)務(wù)管理委員會(huì )成員。

同時(shí)，重組消費者BG IRB為智能終端與智能汽車(chē)部件IRB，將智能汽車(chē)部件業(yè)務(wù)的投資決策及組合管理由ICT IRB調整到智能終端與智能汽車(chē)部件IRB。任命余承東為智能終端與智能汽車(chē)部件IRB主任。

據了解，兩大板塊業(yè)務(wù)之間整合的原因，是智能汽車(chē)BU和消費者業(yè)務(wù)在汽車(chē)端的布局有所重合。此次調整也有利于華為進(jìn)一步理順內部汽車(chē)業(yè)務(wù)。

此外，文件強調，智能終端與智能汽車(chē)部件IRB和消費者業(yè)務(wù)管理委員會(huì )要堅持華為不造車(chē)的戰略，且無(wú)權改變此戰略。“以后誰(shuí)再建言造車(chē)，干擾公司，可調離崗位，另外尋找崗位。”

文件從發(fā)文之日起生效，有效期為3年。

附《華為EMT》決議全文：

華為EMT決議【2020】007號 簽發(fā)人: 任正非

關(guān)于智能汽車(chē)部件業(yè)務(wù)管理的決議

華為董事常委會(huì )決議【2018】139號《關(guān)于應對宏觀(guān)風(fēng)險的相關(guān)策略的決議》明確：華為不造車(chē)，但我們聚焦ICT技術(shù)，幫助車(chē)企造好車(chē)。這兩年來(lái)，盡管外部環(huán)境在不斷變化，但我們要清楚，打造ICT基礎設施才是華為公司肩負的歷史使命，越是在艱苦時(shí)期，越不能動(dòng)搖。因此公司再一次重申：華為不造整車(chē)，而是聚焦ICT技術(shù)，幫助車(chē)企造好車(chē)，造好車(chē)，成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的增量部件提供商。為了增強智能汽車(chē)部件業(yè)務(wù)與智能終端業(yè)務(wù)的技術(shù)、資源的互動(dòng)，經(jīng)公司總裁批準，就智能汽車(chē)部件業(yè)務(wù)的管理做出如下決定：

1、 將智能汽車(chē)解決方案BU（IAS BU）的業(yè)務(wù)管轄關(guān)系從ICT業(yè)務(wù)管理委員會(huì )調整到消費者業(yè)務(wù)管理委員會(huì )，同時(shí)任命汪濤為消費者業(yè)務(wù)管理委員會(huì )成員。

2、 重組消費者BG IRB為智能終端與智能汽車(chē)部件IRB，將智能汽車(chē)部件業(yè)務(wù)的投資決策及組合管理由ICT IRB調整到智能終端與智能汽車(chē)部件IRB。任命余承東為智能終端與智能汽車(chē)部件IRB主任。

3、 以后誰(shuí)再建言造車(chē)，干擾公司，可調離崗位，另外尋找崗位。

智能終端與智能汽車(chē)部件IRB和消費者業(yè)務(wù)管理委員會(huì )要堅持華為不造車(chē)的戰略，且無(wú)權改變此戰略。

本文從發(fā)文之日起生效，有效期為3年。