根據路透(Reuters)報道稱(chēng),德國芯片制造商英飛凌(Infineon)宣布,其功率器件產(chǎn)品獲得特斯拉汽車(chē)(Tesla)采用,供貨將用于新款Model 3車(chē)型。這是繼意法半導體(ST)之后,英飛凌成為T(mén)esla Model 3第二個(gè)供應源。電子實(shí)驗模塊
在首輪搶單大戰敗給意法半導體(ST Microelectronics)之后,德國芯片大廠(chǎng)英飛凌(Infineon)周二宣布打入特斯拉首款平價(jià)電動(dòng)車(chē)Model 3的零組件供應鏈,成為Model 3電池和引擎效能控制芯片的第二個(gè)供應源。
英飛凌在公布上季財報后證實(shí)將為特斯拉Model 3電動(dòng)車(chē)供應芯片。上周末完成首批交車(chē)的Model 3將加速生產(chǎn),目標在明年進(jìn)入量產(chǎn)。
英飛凌已是特斯拉Model S電動(dòng)車(chē)的芯片供貨商,Model S是全球賣(mài)得最好的電動(dòng)車(chē),但在美國定價(jià)3.5萬(wàn)美元的Model 3,未來(lái)銷(xiāo)量可能大幅超越6萬(wàn)美元的Model S。
受惠于汽車(chē)和工廠(chǎng)的芯片需求增加,英飛凌的半導體被用在汽車(chē)傳動(dòng)裝置、懸吊、方向盤(pán)和舒適等系統上,英飛凌也搭上德國政府推動(dòng)工業(yè)4.0計劃資助工廠(chǎng)轉型數字化的列車(chē),提供工廠(chǎng)自動(dòng)化所需的零組件。
英飛凌第三季(4-6Y)財報顯示,營(yíng)收年增12.2%,為18.3億歐元,大致符合市場(chǎng)預期。營(yíng)業(yè)利益年增33%,為3.38億歐元,高于分析師預測均值3.23億歐元。
英飛凌CEO普羅斯表示,用于再生能源生產(chǎn)和數據中心的功率半導體以及電動(dòng)車(chē)芯片的需求“特別強”。普羅斯說(shuō),未來(lái)幾年電動(dòng)車(chē)和油電混合車(chē)仍需用英飛凌的絕緣柵雙極晶體管(IGBT)芯片,我們的成功很大程度上取決于需求來(lái)自亞洲。