騰訊(Tencent)將與廣汽集團(GAC)合作開(kāi)發(fā)智能汽車(chē)，這是中國大型科技企業(yè)為了從世界最大汽車(chē)市場(chǎng)分得一杯羹而達成的一系列交易的最新一例。

廣汽集團在向香港交易所(HKEx)提交的監管申報文件中表示，兩家公司將共同開(kāi)發(fā)網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)和人工智能輔助駕駛。

這項宣布推高了廣汽集團股價(jià)，使該股周二收盤(pán)上漲4.6%。

上述監管公告表示，雙方將“聯(lián)合打造具有品牌特色和競爭力的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)品牌”。

科技公司近來(lái)一直在探索與汽車(chē)行業(yè)結成合作伙伴關(guān)系，將汽車(chē)視為一種新型智能設備，是智能手機的合乎邏輯的延伸。

騰訊擁有中國無(wú)處不在的社交網(wǎng)絡(luò )應用微信(WeChat)。對騰訊這樣的公司來(lái)說(shuō)，保持競爭力意味著(zhù)在盡可能多的屏幕上提供互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，從手機到筆記本電腦和電視機，如今還包括汽車(chē)儀表板。

汽車(chē)業(yè)高管承認，軟件和連通性對消費者的品牌選擇將日益重要，這意味著(zhù)在車(chē)上提供應用將給他們帶來(lái)競爭優(yōu)勢。

今年斥資17.8億美元收購美國電動(dòng)車(chē)制造商特斯拉(Tesla) 5%股權的騰訊，在網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)競賽中是相對的后來(lái)者。

騰訊的競爭對手已經(jīng)在中國取得進(jìn)展。去年中國生產(chǎn)了2800萬(wàn)輛整車(chē)，約占世界總量的30%。騰訊的競爭對手、電子商務(wù)集團阿里巴巴(Alibaba)通過(guò)與中國另一個(gè)頂級品牌上汽集團(SAIC Motor)的合資項目，已經(jīng)開(kāi)發(fā)了一款汽車(chē)操作系統。

2015年結成的這一合作伙伴關(guān)系，已經(jīng)推出了YunOS Auto，這是一款將汽車(chē)連接至云服務(wù)（如娛樂(lè )、地圖和定位服務(wù)）的操作系統。然而，YunOS并未涉足自主駕駛領(lǐng)域。

上汽集團已將阿里巴巴設計的YunOS安裝在榮威(Roewe) RX-5運動(dòng)型多功能車(chē)上，去年推出的該車(chē)擁有一個(gè)10.4英寸的觸摸屏，號稱(chēng)“全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)”。今年7月，該車(chē)是中國第六暢銷(xiāo)的SUV。 騰訊的另一個(gè)競爭對手百度(Baidu)在自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域是走得最遠的中國互聯(lián)網(wǎng)巨擘。今年4月，百度推出了Apollo，這是一種用于人工智能和自主駕駛的開(kāi)放源平臺。

百度與比亞迪(BYD)、奇瑞(Chery)和北汽(BAIC)等中國汽車(chē)制造商建立了合作伙伴關(guān)系，這些制造商提供汽車(chē)，由百度在水鄉古鎮烏鎮的測試區試驗無(wú)人駕駛技術(shù)。

百度還提供網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)軟件如CarLife，將智能手機集成至汽車(chē)。另一款百度產(chǎn)品DuerOS提供車(chē)載語(yǔ)音識別。