疫情轉好？傳美國制造業(yè)5月中旬逐步復產(chǎn)

4月16日，美國總統特朗普宣布重新開(kāi)放美國指南。他認為，鑒于疫情高峰期已過(guò)，美國各州視情況逐漸將重啟經(jīng)濟提上日程。

該指南將分3階段重啟當地經(jīng)濟，每個(gè)階段至少14天。 第一階段仍執行現有大部分封鎖令，若新增確診病例若連續14天遞減即允許逐步開(kāi)放，具體行動(dòng)將由各州州長(cháng)決定。

重啟計劃的推出，意味著(zhù)美企復工有望，暫停了一個(gè)多月生產(chǎn)活動(dòng)的企業(yè)也開(kāi)始蠢蠢欲動(dòng)，各自籌備復工事宜。

但實(shí)際上，美國當地的疫情發(fā)展并不容樂(lè )觀(guān)，比起復工一事，更多人因為“封鎖令”取消得太快而擔憂(yōu)。在當地一項聯(lián)合民調中，超過(guò)58%的人擔心疫情會(huì )再度蔓延。此外，美國民主黨超過(guò)7成人士擔心封鎖令的取消會(huì )直接導致疫情進(jìn)一步擴散。

據美國約翰斯-霍普金斯大學(xué)發(fā)布的實(shí)時(shí)統計數據顯示，截至北京時(shí)間4月28日14：31分，全球累計確診3043122例，累計死亡211216例。其中，美國確診最多，累計達988469例，死亡56253例。

傳美國三大車(chē)企計劃5月18日部分復工

外媒的引述知情人士消息稱(chēng)，在3月相繼宣布停工的美國三大車(chē)企——福特汽車(chē)、通用汽車(chē)和菲亞特克萊斯勒均計劃于5月18日部分復產(chǎn)，目前3家公司的高層正就復工事宜與美國汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì )（UAW）和密西根州州長(cháng)辦公室進(jìn)行協(xié)商。

今年3月，福特、通用、菲亞特克萊斯勒與UAW達成協(xié)議，決定暫時(shí)關(guān)閉美國境內所有工廠(chǎng)，進(jìn)一步減少疫情傳播的風(fēng)險（供應鏈告急！歐美車(chē)企相繼關(guān)停100余處制造工廠(chǎng)）。

事實(shí)上，這三家車(chē)企原計劃于5月初重啟產(chǎn)線(xiàn)，但這一計劃隨后被駁回。“工會(huì )成員重返職場(chǎng)是否安全，這件事科學(xué)數據尚無(wú)定論。我們沒(méi)有做足夠的測試，以真正理解員工可能面臨的風(fēng)險。五月初復工對工人來(lái)說(shuō)，還是太早、太危險了”。UAW在上周發(fā)布的一份聲明中寫(xiě)道。

UAW主席Rory Gamble說(shuō)：“隨著(zhù)危機的持續，我們每天都會(huì )收到又有兄弟姐妹感染這種病毒的消息。”據統計，美國至少有24名汽車(chē)工人確診新冠肺炎后死亡。UAW認為，企業(yè)復工過(guò)早等同于縮減企業(yè)在落實(shí)相關(guān)防疫措施的時(shí)間，若防疫措施不到位，工人因復工感染疫情的風(fēng)險將加大。

該名知情人士指出，福特、通用、菲亞特克萊斯勒目前正與UAW合作共同制定安全準則，但還未最終敲定。

UAW發(fā)言人拒絕對此置評。

“我們將繼續評估公共衛生情勢、政府指導方針，以及供應鏈的準備程度，以決定恢復生產(chǎn)的合適時(shí)機。”一名福特發(fā)言人表示，該公司尚未決定何時(shí)重啟北美工廠(chǎng)。

特斯拉：被迫取消復工計劃

在此之前，美國電動(dòng)車(chē)制造商特斯拉曾于上周五（24日）通知部分員在工4月29日返回工作崗位，提前為其位于舊金山灣區佛利蒙廠(chǎng)5月4日的復工做好準備。

不過(guò)，由于舊金山灣區六郡（舊金山、圣克拉拉、圣馬刁、馬林、康特拉哥斯，以及佛利蒙廠(chǎng)所在的阿拉米達郡）的衛生官員昨（27）日宣布，為了遏制疫情的傳播，決定將居家令延期至5月底，特斯拉被迫取消這一復工計劃。

波音：復工計劃被延期

值得一提的是，同樣計劃在5月復工的還有美國最大的飛機制造商波音公司。據CNBC報道，波音公司在昨（27）日宣布，其位于北南卡羅來(lái)納州北查爾斯頓州的生產(chǎn)787夢(mèng)幻客機（787 Dreamliner）組裝廠(chǎng)將于5月初重啟，大多數員工將于5月3日或4日返回工作崗位。據悉，波音西雅圖廠(chǎng)的商用飛機產(chǎn)線(xiàn)在上周已經(jīng)重啟。

盡管復工在即，波音首席執行官Dave Calhoun仍表示，疫情帶來(lái)的負面影響還將持續一段時(shí)間，預計航空旅行需求可能需要2~3年才能恢復正常。

市場(chǎng)機構：今年車(chē)市銷(xiāo)量創(chuàng )十年最低

疫情對全球制造業(yè)的沖擊還在繼續，為本就低迷的全球車(chē)市覆上寒霜。今年3月，加拿大皇家銀行資本市場(chǎng)的數據指出，新冠疫情對消費者需求的連鎖反應可能會(huì )導致2020年全球汽車(chē)產(chǎn)量下降16%，預計美國汽車(chē)銷(xiāo)量將下降20%。

上周二（21日），市調機構IHS Markit也在最新研究報告中表示對全球車(chē)市的擔憂(yōu)，并大幅下修了2020年全球輕型車(chē)的銷(xiāo)量預測，并警告美國受疫情影響最大，銷(xiāo)量跌幅高于其他國家。

據IHS Markit 預計，今年全球輕型車(chē)（包括轎車(chē)及貨/卡車(chē)）銷(xiāo)量將年減22%至7030萬(wàn)輛，而美國銷(xiāo)量將下降 26.6% 至1250萬(wàn)輛，跌至2010年以來(lái)新低。